Renault уже працює над наступним етапом розвитку кросовера Austral, який залишатиметься в модельному ряду навіть після 2030 року. Попри активний розвиток електромобілів, компанія не планує повністю відмовлятися від двигунів внутрішнього згоряння, роблячи ставку на сучасні гібридні технології. Після чергового оновлення приблизно у 2028 році модель збереже актуальний дизайн, а головні зміни відбудуться під капотом, пише про це motor.es.
Французький виробник поступово відмовиться від 1,2-літрового трициліндрового двигуна TCe, який раніше викликав нарікання у частини власників. Його місце займе новий 1,8-літровий мотор, а також абсолютно нова гібридна силова установка, яку розробляє компанія HORSE.
Нова система забезпечить сумарну потужність близько 250 к.с. В її основі — 1,5-літровий турбований бензиновий двигун потужністю 163 к.с., який працюватиме переважно як генератор, тоді як колеса приводяться в рух електромотором. Такий принцип роботи нагадує систему Nissan e-POWER і дозволить автомобілю більшу частину часу рухатися на електротязі без необхідності заряджання від мережі.
У перспективі Renault також може запропонувати повнопривідну версію з другим електромотором на задній осі. Крім того, новий бензиновий двигун буде сумісний не лише зі звичайним паливом, а й із синтетичним, що допоможе моделі відповідати майбутнім екологічним вимогам Європи та продовжити її життєвий цикл після 2035 року.
