Со вчерашнего дня, 26 июля, вступила в силу новая редакция Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств. В первую очередь, это касается автоперевозчиков.
Документ гармонизирует украинские правила с законодательством Европейского Союза и вводит новые требования к режиму труда и отдыха водителей, использованию тахографов и выполнению международных перевозок.
Новые правила утверждены приказом Министерства развития общин и территорий Украины от 12 декабря 2025 №1727. В самом приказе отмечено, что онвступает в силу через шесть месяцев со дня официального опубликования. Поскольку документбыл официально опубликован 26 января 2026 года новые требования начинают действовать именно 26 июля 2026 года.
Отдых в кабине под запретомОдним из ключевых изменений стал запрет проводить обычный еженедельный отдых в кабине транспортного средства. Перевозчик обязан обеспечить водителю надлежащие условия отдыха.
Кроме того, если работа выполняется в ночное время– с 22:00 до 06:00, продолжительность смены не может превышать 10 часов.
В тексте приказа дата отсутствует, говорится лишь, что через шесть месяцев Положение вступит в силу, но во второй строке сверху календарная дата выведена конкретно. Коллаж: Авто24
Документ также ужесточает требования к использованию тахографов.
Грузовые автомобили, впервые зарегистрированные в Украине после 30 июня 2026 г. и выполняющие международные перевозки в соответствии с Соглашением между Украиной и ЕС, должны быть оборудованы смарт-тахографами версии G2V2.
Без тахографа в рейс можно не ехатьВ то же время эксплуатация транспортного средства без исправного тахографа, карты водителя или надлежащего использования тахокарт не допускается.
Усиливается и контроль режима труда и отдыха. Срок хранения соответствующих записей увеличен до 56 дней. Во время проверки водитель должен иметь данные за текущий день и плюс предыдущие 56 календарных дней.
Только девять часов в деньНовое Положение устанавливает и обновленные нормы времени вождения транспортного средства. Ежедневное время управления не должно превышать 9 часов, однако дважды в неделю его можно увеличить до 10 часов.
Общее время управления ограничено 56 часами в неделю и 90 часами в течение двух последовательных недель.
После 4 часов 30 минут непрерывного управления водитель должен сделать перерыв продолжительностью не менее 45 минут, если не начинается период ежедневного или еженедельного отдыха.
Перевозчик обязан обеспечить водителю надлежащие условия отдыха. Фото: Валентин Ожго, Авто24
Кого новая норма не касаетсяНовые требования распространяются, в частности, на водителей, работающих по трудовым или гражданско-правовым договорам, физических лиц-предпринимателей, а также на перевозчиков, осуществляющих международные грузовые, пассажирские перевозки на заказ и международные перевозки такси.
В то же время, документ предусматривает ряд исключений, в частности для транспорта сил безопасности и обороны, аварийно-спасательных служб, отдельных сельскохозяйственных и коммунальных перевозок, учебных транспортных средств и перевозок в районах боевых действий.
