BMW Group разом із партнерами проєкту Car2Car показала, що якісну переробку старих автомобілів можна значно покращити. У межах дослідження частку матеріалів із машин, які можна повторно використати у виробництві нових авто, вдалося збільшити з 6% до 51%. Найкращі результати показали сталь, алюміній та мідь, повідомляє automotiveworld.com.
Після вдосконалення процесів переробки показник для сталі зріс із 1% до 81%, для алюмінію — з 23% до 52%, а для міді — з 48% до 68%. Додаткове сортування також допомогло зменшити забруднення сталевого брухту міддю та отримувати з нього якісний метал для автомобільного виробництва.
Практичні випробування провели на заводі BMW у Лейпцигу. Там із переробленої сталі виготовили понад 100 тисяч серійних деталей, які встановили на автомобілі. Для дослідження використали 433 машини, що вийшли з експлуатації, із 60 різних моделей BMW.
Водночас переробка деяких матеріалів залишається складнішою. Зокрема, проблеми поки що виникають із пластмасами та склом, тому саме ці напрямки потребують подальшого вдосконалення. Компанія планує використати результати проєкту для розвитку власної стратегії циркулярної економіки.
У BMW наголошують, що головним фактором успіху стала оптимізація всього ланцюжка — від демонтажу та сортування автомобілів до переробки матеріалів і їхнього повторного використання. Отримані результати можуть також вплинути на майбутні правила та стандарти переробки автомобілів.
