Красные и желтые точки на автомобильных шинах: что они на самом деле означают

Многие водители ошибочно полагают, что яркие цветные метки на новых покрышках — это маркировка скидок, знак заводского брака или дата производства. Однако специалисты автосервиса уверяют, что эти пометки являются ключом к правильному монтажу и вашей безопасности на дороге.

Идеально круглой и сбалансированной шины не существует из-за технологических особенностей производства. Именно поэтому заводы наносят краску, чтобы подсказать мастерам шиномонтажа, как правильно установить покрышку на диск (колёсную сборку). Об этом пишет Yahoo Autos.

Что означают цвета

• Жёлтая метка указывает на самое лёгкое место на шине. При монтаже её совмещают с ниппелем (вентилем) диска, который является его самой тяжёлой точкой. Это обеспечивает начальный баланс.
• Красная метка обозначает самую низкую точку шины (участок с наименьшим радиусом). Её размещают напротив самой высокой точки диска (которая обычно отмечается выемкой или другим цветом).

Если на шине присутствуют оба маркера, красная метка является главной при балансировке.

Почему это важно для водителяНеидеально сбалансированная шина начинает вибрировать во время движения,

особенно на высокой скорости. Это создаёт эффект "подпрыгивания", из-за чего пятно контакта покрышки с дорогой (которое по размеру не больше ладони) постоянно теряет сцепление.

Последствия игнорирования балансировки:

• увеличение тормозного пути и ухудшение управляемости;
• повышенные расходы топлива;
• неравномерный износ покрышек (появление опасных "лысин");
• преждевременное разрушение элементов подвески.

Причины разбалансировки и как сохранить шиныДаже идеально установленные шины теряют баланс со временем из-за естественного износа, езды по выбоинам, потери балансировочных грузиков или некорректного давления. Специалисты рекомендуют проверять давление в шинах и менять колёса местами (переставлять передние и задние) каждые 8 000–13 000 км. При возникновении любой вибрации во время вождения следует незамедлительно обратиться на СТО для динамической или адаптивной балансировки.

Напомним, эксперты развеяли популярный миф о замене моторного масла: когда её следует проводить на самом деле