Після масштабного відкликання автомобілів Tesla в Китаї європейські регулятори поки не планують аналогічну кампанію. Нідерландське управління транспортних засобів RDW заявило, що наразі в Європі немає відкликання Tesla через можливі проблеми з аварійним відкриванням дверей. Водночас регулятор продовжує стежити за ситуацією.
У Китаї під кампанію потрапили близько 2,98 млн автомобілів Tesla. Загалом відкликання охопило приблизно 4,3 млн машин дев’яти автовиробників. Причиною стали побоювання, що після аварії або відключення електрики пасажирам може бути складно знайти чи використати механізм аварійного відкривання дверей.
RDW наголошує, що автомобілі повинні дозволяти відкрити двері за будь-яких обставин, зокрема при відмові електричної системи. Механізм має бути інтуїтивно зрозумілим і доступним як зсередини, так і зовні без використання інструментів. Водночас сам по собі втоплений або прихований дизайн ручок Tesla не вважається порушенням.
Питання аварійного відкривання дверей уже обговорюють на міжнародному рівні. Зокрема, відповідні зміни розглядаються в рамках переговорів ООН щодо автомобільних стандартів та організації Euro NCAP. Причиною стали випадки, коли після аварій або пожеж рятувальники та пасажири мали труднощі з відкриванням дверей.
Таким чином, відкликання Tesla в Європі наразі немає, але ситуація може змінитися після подальшої оцінки безпеки. Китай уже планує заборонити приховані дверні ручки на нових автомобілях із 2027 року, тому посилення вимог до такого дизайну може вплинути на автовиробників і за межами Китаю.
