Jensen Interceptor, культова британська спортивна модель 70-х років, отримала нове життя у вигляді прототипу GTX. Цей автомобіль став першим кроком до відродження серії — компанія Jensen International Automotive (JIA) заявляє, що більшість дизайнерських і технічних рішень GTX буде втілено у майбутніх дорожніх версіях Interceptor. Прототип демонструє інноваційний підхід британського автопрому, руйнуючи стереотипи про виняткову стриманість і елегантність.
Вражаюча потужність та інженерні рішенняПід капотом Interceptor GTX встановлено модернізований 6,8-літровий V8 з наддувом — базовий блок General Motors, який був докорінно перероблений інженерами з Late Model Engine (Техас). Після глибокої модернізації від оригінального агрегата залишилося менше 20% деталей: двигун отримав нові головки циліндрів, титанові клапани, ковані складові та сучасну обробку на ЧПК-станках. Саме ці зміни дозволили досягти базової потужності у 973 к.с.
"Крутний момент у 1490 Нм передається на задні колеса через шестиступеневу секвентальну коробку передач Samsonas Motorsport. Щоб уся ця лють не розірвала машину навпіл,
використано вуглеволоконний карданний вал та диференціал Wavetrac. Керує цим оркестром електроніка MoTeC".
За словами представників компанії, потенціал двигуна можна розкрити ще більше — до 1200 к.с. при відповідних налаштуваннях.
Алюмінієве шасі, карбонові елементи та сучасна аеродинамікаОсновою Interceptor GTX стало алюмінієве шасі, створене у співпраці з Avant Design. Це дозволило поєднати жорсткість та легкість, що необхідно для високих навантажень. В підвісці використані подвійні поперечні важелі, а амортизатори Nitron мають три режими регулювання, що забезпечує універсальність авто як на треку, так і на звичайній дорозі. Гальмівна система AP Racing із плаваючими сталевими дисками захована за 20-дюймовими кованими колесами з шинами Michelin Pilot Sport.
Аеродинамічне оформлення тут грає ключову роль: великі повітрозабірники, пласке днище та регульований задній спойлер генерують до 350 кг притискної сили. Це дозволяє автомобілю залишатися стабільним навіть на високих швидкостях.
Салон Interceptor GTX виконано у дусі гоночних болідів — тут встановлені каркас безпеки за стандартами FIA, карбонові сидіння-"ковші" Tillett та цифрова приладова панель. Водночас інтер’єр прикрашають вставки з алькантари та яскрава помаранчева прострочка, що додає трохи британської розкоші.
Плани на серійне виробництво: що чекає на шанувальниківJensen Interceptor GTX — це лише початок нового етапу для бренду. Компанія вже розробляє дві дорожні версії: Interceptor GTR, яка буде максимально близька до прототипу за характеристиками, та більш комфортну Interceptor GT для щоденного використання. Майбутні моделі матимуть класичну механічну або автоматичну коробку передач, що зробить їх зручними як для треку, так і для міських поїздок. Таким чином, відроджена лінійка Interceptor обіцяє поєднувати спортивний характер із сучасним комфортом.
