У час, коли більшість автовиробників дедалі активніше переходять до електричних технологій, Mercedes-AMG обирає інший шлях і презентує унікальне купе CLE 646 Spezialanfertigung. Ця модель стала справжнім маніфестом сили внутрішнього згоряння, підкреслюючи спадщину потужних бензинових авто. Поки у штаб-квартирі Mercedes-AMG в Аффальтербасі панує святкова атмосфера, у BMW спостерігається тиша — баварці наразі не мають подібної відповіді на цей автомобіль.
Нове життя для класичного V8Інженери AMG взяли за основу CLE 53 і перетворили його на справжню сенсацію. Під капотом CLE 646 Spezialanfertigung розмістили 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, що розвиває 646 кінських сил. Вся потужність надходить на задню вісь, забезпечуючи яскраву динаміку та класичний драйверський характер. Для контролю над такою енергією авто отримало корпус із вуглецевого волокна, унікальну підвіску та карбон-керамічні гальма. Задні сидіння були прибрані, щоб знизити вагу — це відсилання до радикального BMW M4 CSL.
Однак CLE 646 стане справжнім раритетом: Mercedes-AMG випустить лише 30 екземплярів цієї моделі,
які вже знайшли своїх власників. Таким чином, новинка стає предметом колекціонування, а не масового споживання. Водночас цей крок яскраво демонструє розрив у лінійці конкурентів, зокрема BMW.
"Новий Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung — це не просто чергова спецверсія, а відверта демонстрація того, що внутрішнє згоряння все ще здатне викликати тремтіння в колінах."
BMW: у пошуках спадкоємця V8 купеПісля завершення виробництва BMW 8 Series і M8 у баварців залишилася суттєва прогалина — серійних купе з V8 у них більше немає. Хоча компанія презентувала лімітовані моделі Speedtop і Skytop, вони радше є ексклюзивними пропозиціями для колекціонерів, а не серійними авто для поціновувачів драйву. Speedtop, побудований на базі M8, розкупили миттєво, залишивши багатьох фанатів без омріяного V8 у купе.
Логічним рішенням для BMW було б встановлення двигуна S68 у кузов M4 — це могло б стати початком нової епохи для класичних дводверних спорткарів. Такий автомобіль не обов’язково має бути екстремально рідкісним — ринок чекає на доступну, потужну модель з V8, яка подарувала б справжнє задоволення від водіння широкому колу ентузіастів.
ALPINA і майбутнє BMWЗараз підрозділ BMW M орієнтується на платформу Neue Klasse і електромобілі майбутнього. Однак шанувальники традиційних бензинових авто ще мають надію на ALPINA. Концепт Vision BMW ALPINA Coupe вже дає натяк на можливу появу розкішного GT-купе з V8, який міг би стати ідеальним компромісом між потужністю (близько 600 к.с.) та комфортом — не настільки радикальним, як CLE 646, але цілком конкурентним.
Попри загальний тренд на електрифікацію, час для презентації нового серійного купе з V8 у BMW стрімко спливає. Кожен рік ускладнює випуск таких моделей через екологічні вимоги. Якщо BMW не встигне скористатися цим шансом і не випустить хоча б обмежену партію купе з V8, то незабаром така можливість може зникнути назавжди. Mercedes-AMG вже зробили свій хід — тепер черга за BMW.
