Об’їхати затор узбіччям, виїхати на трамвайні колії або проїхати повз трамвай, який зупинився для посадки пасажирів, — у кожній із цих ситуацій діють окремі вимоги Правил дорожнього руху. При цьому поширене твердження, що трамвай завжди має перевагу, не зовсім відповідає ПДР: усе залежить від місця руху, сигналів світлофора та знаків пріоритету.
Чи можна автомобілю рухатися узбіччям
Правила дорожнього руху визначають узбіччя як елемент автомобільної дороги, що безпосередньо прилягає до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рівні та не призначений для руху транспортних засобів, крім випадків, передбачених ПДР.
Отже, для автомобіля узбіччя не є додатковою смугою, якою можна скористатися, щоб оминути затор або випередити транспортний потік.
При цьому не будь-який заїзд автомобіля на узбіччя є порушенням. Зокрема, пункт 15.1 ПДР передбачає, що зупинка і стоянка транспортних засобів на дорозі повинні здійснюватися у спеціально відведених місцях чи на узбіччі.
Окремий виняток встановлений пунктом 11.14 ПДР для велосипедів, мопедів, гужових возів і вершників:
їм дозволяється рухатися узбіччям, якщо це не створює перешкод пішоходам.
Таким чином, використовувати узбіччя автомобілем як смугу для руху, зокрема для об’їзду черги автомобілів, ПДР не дозволяють.
Який штраф може загрожувати за рух узбіччям
Окремого складу адміністративного правопорушення під назвою «рух узбіччям» у КУпАП немає.
На практиці рух автомобіля узбіччям може кваліфікуватися за частиною 2 статті 122 КУпАП як порушення правил розташування транспортних засобів на проїзній частині.
Частина 2 статті 122 КУпАП передбачає за порушення правил розташування транспортних засобів на проїзній частині штраф у розмірі 30 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, тобто 510 грн.
У судовій практиці є справи, в яких поліція саме за частиною 2 статті 122 КУпАП притягувала водіїв до відповідальності за рух автомобілем узбіччям та накладала штраф у 510 грн. Водночас при вирішенні спору суд оцінює конкретні обставини, зміст постанови поліцейського та наявні докази.
Тому юридично коректніше говорити не про існування окремого «штрафу за узбіччя», а про відповідальність за конкретне порушення ПДР,
яке залежно від обставин може бути кваліфіковане за відповідною частиною статті 122 КУпАП.
Коли автомобілю дозволено їхати трамвайними коліями
Правила дорожнього руху не встановлюють абсолютної заборони на рух автомобілів трамвайними коліями.
Відповідно до пункту 11.8 ПДР, по трамвайній колії попутного напрямку, яка розташована на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, дозволяється рух, якщо це не заборонено дорожніми знаками або дорожньою розміткою.
ПДР також дозволяють використовувати таку колію під час випередження та об’їзду у передбачених Правилами випадках. При цьому в усіх випадках не повинно створюватися перешкод для руху трамвая.
На перехресті виїзд на трамвайну колію попутного напрямку допускається у визначених пунктом 11.8 випадках, якщо перед перехрестям немає передбачених цим пунктом дорожніх знаків, які встановлюють напрямки руху по смугах.
Крім того, якщо інший порядок руху не визначений відповідними дорожніми знаками або розміткою, поворот ліворуч чи розворот виконуються з трамвайної колії попутного напрямку, розташованої на одному рівні з проїзною частиною.
На зустрічні трамвайні колії виїжджати заборонено
Пункт 11.9 ПДР встановлює однозначну заборону: водіям нерейкових транспортних засобів не можна виїжджати на:
- трамвайну колію зустрічного напрямку;
- трамвайні колії, відокремлені від проїзної частини;
- розділювальну смугу.
Що робити, якщо трамвай зупинився для посадки пасажирів
Особливі правила діють тоді, коли трамвай стоїть на зупинці, а посадка або висадка пасажирів відбувається через проїзну частину.
Відповідно до пункту 18.8 ПДР водій транспортного засобу повинен зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, які йдуть з боку відчинених дверей до або від трамвая, якщо посадка чи висадка здійснюється з проїзної частини або з посадкового майданчика, розміщеного на ній.
Продовжувати рух дозволено тільки тоді, коли пішоходи залишили проїзну частину і двері трамвая зачинилися.
Отже, якщо пасажири виходять із трамвая безпосередньо на проїзну частину або переходять її для посадки, водій автомобіля не може просто проїхати повз них навіть за наявності достатнього місця.
Чи завжди трамвай має перевагу перед автомобілем
Ні. ПДР передбачають конкретні ситуації, коли трамвай має перевагу.
На регульованому перехресті
Згідно з пунктом 16.7 ПДР, якщо сигнал регулювальника або зелений сигнал світлофора одночасно дозволяє рух трамваю та нерейковим транспортним засобам, трамвай має перевагу незалежно від напрямку його руху.
Тобто сам факт того, що автомобілю горить зелений сигнал, ще не означає, що він завжди може проїхати перед трамваєм.
На нерегульованому перехресті рівнозначних доріг
Пункт 16.12 ПДР передбачає, що на будь-якому нерегульованому перехресті трамвай незалежно від напрямку подальшого руху має перевагу перед нерейковими транспортними засобами, які наближаються до нього по рівнозначній дорозі.
Виняток — перехрестя, де організовано круговий рух.
Якщо дороги нерівнозначні
Інша ситуація виникає на перехресті нерівнозначних доріг.
За пунктом 16.11 ПДР водій транспортного засобу, який рухається другорядною дорогою, повинен дати дорогу транспортним засобам, що наближаються по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
Отже, трамвай не отримує безумовної переваги лише через те, що він є трамваєм. Якщо він рухається другорядною дорогою, а автомобіль — головною, застосовуються правила пріоритету для нерівнозначних доріг.
Поза перехрестям
Пункт 17.3 ПДР встановлює ще одне правило: поза перехрестями, де трамвайні колії перетинають смугу руху нерейкових транспортних засобів, перевага надається трамваю.
Виняток — коли трамвай виїжджає з депо.
Який штраф передбачений, якщо не пропустити трамвай
За визначенням ПДР трамваї належать до маршрутних транспортних засобів, якщо рухаються встановленими маршрутами та мають визначені місця для посадки і висадки пасажирів.
Частина 3 статті 122 КУпАП передбачає відповідальність, зокрема, за ненадання переваги в русі маршрутним транспортним засобам.
Санкція — штраф у розмірі 40 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, тобто 680 грн.
Водночас відповідальність у конкретній ситуації залежить від того, яку саме вимогу ПДР порушив водій. Наприклад, порушення правил проїзду перехрестя, обгону, зустрічного роз’їзду або правил розташування транспортного засобу охоплюються частиною 2 статті 122 КУпАП,
яка передбачає штраф 510 грн.
Тому при визначенні відповідальності має значення не лише сам факт конфлікту автомобіля з трамваєм, а й конкретний маневр та норма ПДР, яку було порушено.
Коли відповідальність стає суворішою
Якщо порушення, передбачене частинами 1–4 статті 122 КУпАП, спричинило створення аварійної обстановки — тобто змусило інших учасників дорожнього руху різко змінити швидкість, напрямок руху або вживати інших заходів для забезпечення особистої безпеки чи безпеки інших громадян, — застосовується частина 5 статті 122 КУпАП.
Вона передбачає штраф у розмірі 85 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян — 1 445 грн — або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.
Таким чином, узбіччя не можна використовувати як додаткову смугу для руху автомобіля чи об’їзду затору. Виїзд на трамвайні колії попутного напрямку можливий лише за умов, передбачених ПДР, тоді як рух зустрічними трамвайними коліями заборонений.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал t.me/suduaта на Google Новини SUD.UA, а також на наш VIBER та WhatsApp, сторінку у Facebook в Instagram та в Х, щоб бути в курсі найважливіших подій.
