Hyundai офіційно презентувала у Нью-Йорку нове, п'яте покоління кросовера Tucson. Модель 2027 року отримала сучасний вигляд у фірмовому стилі Art of Steel, вирізняючись характерною оптикою H-edge lighting та призматичними задніми ліхтарями. Новий Tucson суттєво відрізняється від попередника завдяки збільшеним габаритам та оновленій зовнішності.
Габарити та гібридні силові установкиДля європейських покупців Hyundai запропонує Tucson із короткою колісною базою, виробництво якої буде налагоджено у Чехії. Довжина автомобіля становить 4560 мм, ширина – 1900 мм, а висота – 1670 мм. Порівняно з попередньою версією, кузов став довшим на 35 мм, ширшим на 35 мм і вищим на 20 мм. Для ринків Північної Америки, Кореї та Австралії передбачена версія з подовженою колісною базою, яка тепер сягає 2785 мм (на 30 мм більше).
"Нова функція Stay Mode дає змогу живити клімат-контроль і мультимедіа від гібридної батареї навіть із заглушеним бензиновим двигуном".
Усі силові установки новинки орієнтовані на електрифікацію. Класичний гібрид об'єднує 1,6-літровий турбомотор, електродвигун та батарею ємністю 1,
49 кВт·год, забезпечуючи сумарну потужність 242 к.с. (близько 180 кВт) та 380 Н·м крутного моменту. Ця версія оснащується 6-ступеневою автоматичною коробкою передач і здатна розганятися до 96 км/год за 8,5 секунди.
Плагін-гібридна модифікація вирізняється ще потужнішими характеристиками: 292 к.с. (приблизно 215 кВт) та 350 Н·м, повний привід та 6-ступенева «автомат». Завдяки батареї на 17,1 кВт·год запас ходу на електротязі досягає 81 км, хоча тестова методика поки не уточнюється. Розгін до 96 км/год у цій версії займає 7,9 секунди. Крім того, у лінійці збереглися бензинові двигуни — 1,6-літровий турбований і 2,0-літровий атмосферний потужністю до 193 к.с.
Технології салону та нові комплектаціїІнтер'єр Tucson зазнав повного оновлення. Ключовим елементом стала інфотейнмент-система Pleos Connect, яка працює на базі Android Automotive OS. Залежно від комплектації, центральний дисплей має діагональ 12,9 або 17 дюймів, а перед водієм розташована цифрова панель приладів на 9,9 дюйма. Органи керування трансмісією перенесено на рульову колонку, завдяки чому центральний тунель між сидіннями став вільнішим і містить бездротову зарядку та підсклянки. Електроніка авто отримала агентного ШІ-асистента Gleo AI, який розуміє та виконує кілька завдань одночасно, а також власний магазин додатків App Market.
До модельної лінійки додадуть позашляхові версії XRT та XRT Pro, оснащені буксирувальними гаками, захисними шинами та збільшеними кутами в'їзду. Версія XRT Pro буде доступна виключно на ринку Північної Америки. Початок продажів нової генерації Tucson заплановано на Південну Корею наприкінці 2026 року, а в країнах Європи та США модель з'явиться у 2027 році.
