Volvo розширила можливості компактного електричного кросовера EX30 за допомогою програмного оновлення. Однією з найцікавіших нових функцій стала підтримка Vehicle-to-Load, або V2L, яка дозволяє використовувати тяговий акумулятор автомобіля як джерело живлення для зовнішніх електроприладів.
Це хороший приклад того, як сучасний електромобіль може отримувати нові функції вже після продажу. Раніше власнику для суттєвої модернізації автомобіля довелося б міняти обладнання або купувати новішу версію. Тепер частину можливостей виробник здатний активувати програмно.
Що таке V2LVehicle-to-Load дає змогу подавати електроенергію з високовольтної батареї автомобіля на зовнішні пристрої. У повсякденному житті це може бути кавоварка, ноутбук, освітлення, холодильник, електроінструмент або обладнання для кемпінгу. Фактично електромобіль перетворюється на дуже великий мобільний акумулятор. Звичайна портативна зарядна станція має батарею на кілька кВт·год. У електромобіля запас енергії може бути в десятки разів більшим. Тому навіть після кількох годин живлення побутових пристроїв у машині залишається значний запас для поїздки.
Чому функція особливо цікава українським водіямДля України V2L має практичне значення не лише під час подорожей.
За необхідності електромобіль може стати резервним джерелом енергії. Залежно від максимальної потужності конкретної системи до нього можна підключати освітлення, комп’ютери, засоби зв’язку та іншу техніку.
Це не те саме, що повноцінна система Vehicle-to-Home, яка здатна живити будинок через спеціальний інвертор. Проте навіть звичайний V2L суттєво розширює практичність електромобіля.
Саме тому функцію дедалі активніше впроваджують Hyundai, Kia, BYD, MG та інші виробники.
EX30 залишається найкомпактнішою VolvoVolvo EX30 створювали як відносно доступну точку входу в електричну лінійку бренду. Машина має компактний кузов і мінімалістичний салон, але при цьому пропонує сучасну електричну платформу.
Цікаво, що доля моделі відрізняється залежно від регіону. У США Volvo вирішила прибрати EX30 зі своєї лінійки, тоді як на інших ринках автомобіль продовжує продаватися.
Це ще раз показує, наскільки різною стала структура попиту на електромобілі в Європі, Північній Америці та Азії.
Програмні оновлення змінюють поняття автомобільного рестайлінгуРаніше модернізація моделі відбувалася приблизно раз на три-чотири роки. Виробник змінював бампери, мультимедійну систему, двигуни та оснащення.
Сьогодні автомобіль може отримати помітно нові можливості за одну ніч після завантаження програмного пакета.
Tesla першою зробила такий підхід масовим. Тепер ним активно користуються європейські, корейські та китайські виробники.
Для покупця це має очевидний плюс: автомобіль може ставати функціональнішим із часом.
Водночас виникає нове питання — які можливості виробники залишатимуть безкоштовними, а за які вимагатимуть підписку.
V2L може стати стандартом для електрокарівМожливість використовувати батарею не лише для руху виглядає природним напрямком розвитку електромобілів.
Автомобіль більшу частину доби стоїть припаркованим. У цей час десятки кВт·год енергії фактично не використовуються.
V2L, V2H та Vehicle-to-Grid дають можливість залучити цей ресурс.
У майбутньому мільйони електромобілів потенційно можуть допомагати енергосистемам у години пікового навантаження, а потім заряджатися в періоди низького споживання.
Volvo EX30 поки робить простіший крок — живлення зовнішніх пристроїв. Проте саме з таких функцій формується нове уявлення про можливості автомобіля.
Для покупців це ще один аргумент оцінювати електрокар не лише за розгоном і запасом ходу, а й за тим, наскільки гнучко він може працювати з накопиченою енергією.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Volvo представив нову модель EX30 Cross Country – електричний кросовер з повним приводом
Volvo EX30: електричний кросовер нового покоління (відео)
Битва електрокросоверів: Kia EV3 vs Volvo EX30 — порівняння характеристик, запасу ходу та практичності
Запись Volvo EX30 тепер може живити побутову техніку впервые опубликована на сайте .
