Citroën готує повернення найвідомішої моделі у своїй історії. Новий 2CV повинен з’явитися у 2028 році вже як повністю електричний міський автомобіль, а стартова ціна потенційно може становити близько £13 тисяч. Останні тизери підтверджують, що дизайнери активно використовуватимуть мотиви оригінального автомобіля. На нових зображеннях можна побачити характерні виступаючі фари та рельєфний капот, який нагадує хвилясту металеву поверхню історичної моделі.
Citroën використовує свою найсильнішу історичну назвуОригінальний 2CV створювали як максимально простий, дешевий та практичний автомобіль. У цьому сенсі електричне відродження має цікаву логіку. Сучасному ринку EV якраз бракує дуже простих машин із невеликою батареєю та низькою ціною. Більшість виробників спочатку створювали дорогі електрокросовери, де висока вартість акумулятора легше приховується у загальній ціні. Тепер індустрія переходить до складнішого завдання — зробити електромобіль доступним масовому покупцеві.
£13 тисяч можуть змінити правила гриЯкщо Citroën справді наблизиться до такого рівня ціни, автомобіль стане одним із найдешевших електрокарів у Європі.
Для цього необхідно максимально спростити конструкцію. Ймовірно, машина не отримає величезної батареї, надпотужної зарядки або 300 кінських сил. Проте для міського використання це й не потрібно. Як показав успіх оригінального 2CV, простота сама по собі може бути перевагою.
Ретро-дизайн стає великою тенденцієюRenault вже повернула R5 та готує новий Twingo. Fiat використовує спадщину 500. Тепер Citroën повертає 2CV. Для європейських виробників це спосіб використати сильну сторону, якої немає в більшості нових китайських брендів: історію. Покупець може емоційно впізнати модель ще до того, як прочитає її характеристики.
Новий 2CV не буде буквальним копіюванням старогоСучасні вимоги безпеки не дозволяють просто взяти кузов автомобіля 1940-х і поставити під нього батарею. Необхідні зони деформації, подушки безпеки, електронні системи допомоги та захист пішоходів. Тому дизайнери використовуватимуть окремі характерні мотиви. Тизери показують, що найбільшу увагу приділяють фарам, капоту та загальній простоті образу.
Для міста величезний запас ходу не потрібенОднією з причин високої ціни сучасних EV є прагнення забезпечити 500–700 км пробігу.
Для автомобіля, який більшу частину часу використовується в місті, настільки велика батарея може бути зайвою. Якщо 2CV отримає умовні 200–300 км, цього вистачатиме на кілька днів типових поїздок. Менший акумулятор одночасно знижує ціну, масу та витрати матеріалів.
2028 рік стане тестом для концепції дешевого EVДо моменту виходу 2CV конкуренція стане ще жорсткішою. Volkswagen готує дуже доступні електромобілі, Renault розвиває Twingo, а китайські виробники постійно знижують ціни. Тому Citroën знадобиться не лише ностальгія. Машина повинна бути справді дешевою, практичною та економічною у використанні. Якщо компанії це вдасться, новий 2CV може повторити головну ідею свого предка: зробити особистий транспорт доступним для максимально широкого кола людей. Тільки цього разу замість мінімалістичного бензинового двигуна в нього буде компактна електрична силова установка.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Наступник Citroën C4 Picasso може отримати сім місць і кілька типів двигунів
У Києві помітили рідкісний Citroën BX: таких авто
випустили лише 1350 (фото)
Чим цікавий новий Citroën C3 Aircross (відео)
Новий Citroen C3 став електричним: ціна, запас ходу та характеристики (відео)
Citroën Basalt Dark Edition вийшов у новому виконанні (відео)
Запись Citroën відроджує легендарний 2CV впервые опубликована на сайте .
