BYD готується 20 жовтня офіційно запустити друге покоління Seagull — свого найдоступнішого масового електромобіля. Оновлення настільки масштабне, що мова фактично йде про зовсім інший автомобіль. Машина стане на 425 мм довшою, отримає п’яте місце, потужніший мотор та перейде з переднього на задній привід. Найцікавішою технологією старших версій стане надшвидка Flash Charging система. BYD заявляє пікову потужність до 1500 кВт, хоча реалізувати її можна лише на спеціальній інфраструктурі.
Seagull тепер має довжину 4205 ммКолісна база виросла на 150 мм і досягла 2650 мм. Це суттєво змінює позиціонування моделі. Перший Seagull був типовим маленьким міським автомобілем, тоді як новий уже наближається до звичайних європейських хетчбеків. Додатковий простір дозволив зробити салон п’ятимісним. Для експорту це дуже важливо, оскільки чотиримісний формат обмежував сімейну практичність.
Потужність зросла до 127 к.с.Нинішній Seagull має близько 75 к.с. Нове покоління отримує електромотор на 95 кВт, або приблизно 127 к.с. Це повинно суттєво покращити динаміку на трасі. Ще важливіша зміна — задній привід.
Для бюджетного EV це незвичайне рішення, яке потенційно дає кращу маневреність та більш природну поведінку керма. Задня підвіска також стала незалежною багатоважільною.
Є дві батареї Blade LFPBYD заявляє запас ходу 320 або 420 км за китайським циклом CLTC залежно від батареї. Реальні європейські цифри будуть нижчими, але для автомобіля такого класу цього цілком достатньо.
LFP-хімія допомагає знизити вартість і добре переносить велику кількість циклів. Саме вона є одним із ключових факторів низької ціни BYD.
П’ять хвилин можуть дати від 10% до 70%У старших комплектаціях Flash Charging дозволяє BYD заявляти надзвичайно короткі зарядні сеанси. Від 10% до 70% батарея може поповнюватися приблизно за п’ять хвилин, а від 10% до 97% — за дев’ять.
Навіть при температурі -30 °C компанія заявляє 20–97% приблизно за 12 хвилин. Якщо такі цифри підтвердяться у реальній експлуатації, вони суттєво змінять сприйняття дешевого EV.
Інфраструктура буде головним обмеженнямЗвичайна зарядна станція на 100–200 кВт не зможе забезпечити заявлені хвилини. Flash Charging потребує дуже потужних спеціальних комплексів.
Саме тому покупцеві варто відрізняти можливості автомобіля від можливостей конкретної мережі. Навіть найкраща батарея заряджатиметься настільки швидко, наскільки дозволяє станція.
Ціна поки не оголошенаНинішній Seagull коштує у Китаї приблизно від $10 тисяч, а європейський Dolphin Surf — від €22 900. Нове покоління стане значно більшим і технологічнішим, тому певне подорожчання практично неминуче.
Неофіційні оцінки згадують близько 85 тисяч юанів, або приблизно $12 500, однак BYD підтвердить цифри лише під час запуску. Якщо компанія справді збереже ціну на такому рівні, Seagull стане дуже серйозним викликом для майбутніх бюджетних Volkswagen, Renault та Citroën.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
BYD Atto 8 заряджається за дев’ять хвилин: семимісний SUV отримав батарею на 115 кВт·год (ФОТО)
BYD готує нове покоління найдешевшого Seagull: популярний електрокар стане більшим
BYD повністю переробляє модель Seagull
Друге покоління BYD Seagull: новий дизайн та більше технологій
BYD випустить новий доступний електрокар Great Seagull із запасом ходу до 420 км
Запись Новий BYD Seagull заряджається від 10% до 70% за п’ять хвилин впервые опубликована на сайте .
