Шведський розробник Einride створив унікальну електричну вантажівку Pod, повністю позбавлену традиційної кабіни, лобового скла, рульового колеса та педалей. Цей повністю безпілотний транспорт створено спеціально для автономної доставки вантажів, а контроль за його пересуванням здійснюють передові бортові чипи й алгоритми штучного інтелекту. Інноваційна технологія вже задіяна в комерційних перевезеннях, зокрема для курсування товарів між логістичними складами й терміналами. Про це повідомляє Engineerine.
На відміну від класичних вантажних машин, Einride Pod спочатку проєктувалася як безпілотна платформа. Ліквідація звичної кабіни оптимізує корисний простір і мінімізує кількість вузлів, необхідних для ручного пілотування.
Згідно з інформацією Engineerine, модифікація вантажівки має довжину близько 7,3 метра при повній масі до 26 тонн, а її вантажопідйомність сягає 16 тонн. Показник автономності на одному заряді варіюється в межах 290–320 кілометрів залежно від специфікацій та дорожніх умов. Зрозуміло, що параметри можуть дещо різнитися для різних версій електрокара.
Для безпечної навігації Pod застосовує масив камер, радарів та лазерних лідарів. Вони сканують довкілля, дозволяючи вчасно виявляти попутний транспорт, перешкоди та елементи дорожньої мережі. Центральний комп’ютер миттєво обробляє масиви даних і приймає оптимальні рішення на маршруті.
Попри повну автономність, повністю виключати людину з робочого процесу поки не планують. Оператори здатні дистанційно моніторити статус транспорту та брати управління на себе в нештатних обставинах. Це дозволяє ефективно поєднувати машинне керування з безпечним операторським контролем.
Чим Einride Pod корисний для логістикиЕлектрична тяга забезпечує транспортування вантажів із нульовим рівнем шкідливих викидів у атмосферу. Ба більше, відсутність кабіни дозволяє радикально переосмислити архітектуру кузова, адаптувавши його під специфічні індустріальні завдання.
Ще у 2019 році роботизовані вантажівки Einride вийшли на реальний маршрут між складом та терміналом логістичного гіганта DB Schenker у шведському місті Єнчепінг. Відтоді парк подібних безпілотників стрімко еволюціонує, а компанія масштабує географію їх застосування.
