Розничные продажи Tesla в Китае в октябре сократились на 66,1% по сравнению с прошлым годом — до 8 817 автомобилей — и опустились до самого низкого уровня с июля 2022 года.
Об этомсообщает CnEVPost со ссылкой на данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA).
В октябре прошлого года Tesla продала в Китае 26 006 машин. А в сентябре — 64 837, таким образом, за месяц падение составило 86,4%. Продажи не опускались ниже 10 000 с июля 2022 года, когда компания продала 8 461 автомобиль. Октябрь стал пятым месяцем подряд, когда наблюдалось снижение розничных продаж в годовом исчислении.
При этом шанхайский завод работал на полную мощность. Его оптовые поставки выросли на 10,3%, до 67 829 автомобилей, а экспорт подскочил на 66,3%, до 59 012 — это второй результат в истории после июля 2026 года. На экспорт пришлось рекордные 87% поставок. Доля Tesla на китайском рынке автомобилей на новых источниках энергии упала до 0,8% с 2,03% годом ранее.
Конкуренты в том же месяце продавали в разы больше: Leapmotor реализовала 106 127 автомобилей, Xiaomi — более 50 000, а BYD,
с учетом экспорта, — 490 168, подсчитали в Electrek. Издание связывает всплеск экспорта с планами Китая снизить с 1 апреля 2027 года экспортную налоговую льготу для электромобилей с 13% до 9%.
Частично спад объясняется привычным графиком работы Tesla: в начале квартала компания отправляет автомобили за рубеж, а в конце — продает больше на внутреннем рынке. Первые месяцы кварталов уже давно стали для Tesla в Китае слабыми. В январе 2026 года компания продала там 18 485 автомобилей, в апреле — 25 956, в июле — 27 249. За десять месяцев розничные продажи упали на 15% — до 389 905 автомобилей, тогда как экспорт удвоился, достигнув 420 984 единиц, и впервые превысил продажи на внутреннем рынке.
Tesla официально не комментировала эти результаты.
Читайте также:
Конец истории? Илон Маск объявил о сворачивании производства Tesla Cybertruck
