Для двигуна закис азоту є зручною альтернативою звичайній атмосфері . Закис азоту дозволяє підвищити рівень кисню в атмосферному повітрі і дає можливість керувати його кількістю в суміші , тим самим вивільняючи додаткові кінські сили .
Закис азоту не є паливом ! Закис азоту - це зручний метод додати деякий об'єм кисню для його горіння у великій кількості бензину. У випадку якщо ви вирішите додавати закис азоту , але не додасте паливо , то ви каталізуєте процес спалювання звичайної кількості палива , що призведе тільки до руйнуючої детонації. Енергія є супутником палива , а не закису азоту. Закис азоту дає можливість спалити більший обсяг бензину за теж час . Отже , величезне зростання сумарної потужності двигуна і прискорення автомобіля.
У використанні закису азоту немає ніякої містики. Застосування закису азоту практично не відрізняється від карбюратора більшого перетину , поліпшення комплексів трубопроводів , нагнітача або установки турбокомпресора .
Повітряна маса , якою користується двигун , складається з 78 відсотків азоту , 21 відсотка кисню і 1 відсотка інших газів.
Закис азоту виготовлений на базі 2 головних компонентів атмосфери Землі і включає 2 молекули азоту і 1 молекулу кисню. Якщо закис азоту подається в двигун , енергія згоряння руйнує хімічний зв'язок молекули N20 , що постачає силовий агрегат великим обсягом кисню. Молекули азоту не дозволяють суміші детонувати . Гоночні двигуни працюють за тим же базовим принципом : великий об'єм повітря + збільшення обсягу палива в максимально щільній суміші дає зростання ефективності .
