Авто

Огляд бюджетного седана Peugeot 301 2016 року

9 май•WeUA.biz

Оновлений седан бюджетного класу Peugeot 301 2016 року практично за всіма параметрами перевершує своїх прямих конкурентів у даному сегменті. Все тому, що автомобіль відрізняється високоякісною збіркою із залученням майстрів з Європи, стильним дизайном і хорошими технічними характеристиками.

Екстер'єр

Слід сказати, що Peugeot 301 2016 року хоч і позиціонує себе бюджетним седаном, відповідає багатьом вимогам, властивим більш дорогим моделям. На український автомобільний ринок Пежо 301 і зовсім надійшов в дещо зміненій комплектації, адаптованій до дорожніх і погодних умов країни. Так, модель має збільшений дорожній просвіт (хоча деякі автомобілісти і стверджують, що виробник для адаптації до українських доріг міг би зробити кліренс ще більшим), хороший захист двигуна від пошкоджень, збільшені колісні арки і електроніку, яка не боїться перепаду температур і вологи.

Дивлячись на кузов Peugeot 301 2016 року складно повірити, що дана модель відноситься до класу бюджетних автомобілів. Всі деталі екстер'єру нагадують дорожчі моделі, як Peugeot, так і конкурентів.

Передня частина автомобіля виконана в стилі зі спортивним ухилом,

проте цей факт аж ніяк не позбавляє її презентабельності.

Не можна не відзначити і розміри седана – збільшені габарити Пежо 301 по праву роблять його лідером в даному сегменті. Довжина кузова автомобіля становить 4442, а ширина – рекордних 1748.

Інтер'єр

Салон Peugeot 301 2016 року відрізняється простотою – тут не можна знайти надмірностей і розкоші, проте в ньому є все необхідне для комфортних поїздок. Важливо й те, що за рахунок ергономіки, в салоні достатньо вільного місця не тільки в передній частині, а й в задній, де комфортно зможуть розташуватися три дорослих пасажира. Центральна консоль містить у своїй конструкції перемикачі температури, сучасну аудіосистему і різні кнопки для керування системами автомобіля.

Двигун

На українському автомобільному ринку Peugeot 301 2016 року буде представлений з трьома варіантами силових установок. Перший варіант – бензиновий, трициліндровий мотор, об'ємом 1,2 л і потужністю 72 к.с., що дозволяє автомобілю розігнатися до 160 км/год.

Другий – 1,6-літровий чотирициліндровий бензиновий мотор потужністю 115 к.с. і третій – ідентичний за обсягом дизельний двигун, потужність якого досягає 92 к.с.

Читайте еще