На вихідних в Україні відбулося третє щорічне ECOrally PEUGEOT від компанії АВТОПАССАЖ – змагання в економічності водіння на серійних автомобілях PEUGEOT. У цьому році в ралі вперше взяв участь екіпаж на автомобілі з бензиновим двигуном. Новий PEUGEOT 2008 з мотором PureTech 110 S&S і АКПП-6 показав феноменальний результат 3,2 л/100км!
У 2016 році маршрут ECOrally PEUGEOT від АВТОПАССАЖ становив 1081 км: з Києва до Львова і назад. Важливою особливістю еко-раллі є те, що учасники виступають на серійних автомобілях, заправляються на АЗС партнера заходу мережі WOG, а самі водії в цьому році - виключно аматори. Об'єднує учасників еко-раллі бажання продемонструвати, що економічне та екологічне водіння під силу кожному, і, звичайно ж, любов до марки PEUGEOT.
Потенціал економічності дизельного двигуна Peugeot 1,6 HDi вже добре відомий за результатами 2015 року, коли був встановлений рекорд України по економічності: 2,2 л/100 км на маршруті Київ – Одеса – Київ. А ось як покаже себе бензиновий двигун 1,2 л PureTech 110 S&S (двигун року в Європі у своїй категорії 2015 і 2016 років)
на новому кросовері PEUGEOT 2008 – було загадкою. На першій ділянці ралі за маршрутом Київ-Львів автомобіль показав результат 3.3 л/100 км - непоганий початок, враховуючи, автоматичну коробку передач. А на зворотному шляху екіпажу вдалося поліпшити результат Нового PEUGEOT 2008 c бензиновим двигуном PureTech 110 S&S до феноменальних 3,2 л/100км.
Екіпажі на автомобілях PEUGEOT з дизельними двигунами традиційно показали вражаючі результати. Кращий результат 2016 року в ECOrally PEUGEOT від АВТОПАССАЖ встановив екіпаж на PEUGEOT 308 1,6 HDi – 2,3 л/100 км. Це всього на 0,1 л/100 км більше, ніж у минулому році. Як зазначили учасники, рекорд 2015 року 2,2 л/100 км практично неможливо побити. Адже офіційний рекорд економічності, встановлений на PEUGEOT 208 HDi на полігоні у Франції становить 2,0 л/100 км.
Організатор ECOrally, компанія АВТОПАССАЖ, вже озвучив плани змінити формат ралі в наступному році. Змагання планується провести на різних типах дорожнього покриття: на трасі, дільниці міста, по пересіченій місцевості. До того ж за межами асфальту з'явиться можливість розкрити потенціал системи Advanced Grip Control, встановленої на новому кросовері PEUGEOT 2008. А учасникам новий формат дасть можливість випробувати більше тактик водіння: найекономічніший водій на трасі необов'язково виграє ралі на ділянках маршруту з іншим покриттям.
