Масло Motul 8100 Eco-lite 5W30, раніше застосовувалася для моторів азіатських автомобілів, визнано американським концерном General Motors відповідним фірмового стандарту dexos1. Таким чином, до списку азіатських брендів – Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, вимогам яких задовольняє Motul Eco-lite, додалися американські марки Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Chrystler і Dodge.
Схвалення з боку GM робить новий Eco-lite 5W30 одним з найбільш затребуваних мастильних матеріалів в сегменті. Покращена формула масла оберігає частини двигуна від зносу і сприяє кращому пуску двигуна в холодну погоду. Японо-американський стандарт моторних масел ILSAC GF-5, який також відповідає Motul 8100 Eco-lite 5W30, говорить про його здатність ефективно захищати мотор навіть у тому випадку, коли бензин містить до 85% етанолу (E85): масло Motul визнано одним з найбільш екологічно безпечних на сьогоднішній день. Motul 8100 Eco-lite 5W-30 з допуском dexos1 підходить для всіх бензинових двигунів автоконцерну GM, випущені до 2011 року, а також для автомобілів,
що працюють на газовому і біопаливі.
Керівник відділу бізнес-аналітики Motul Тимур Хакімов: «Motul 8100 Eco-lite 5W30 – найдоступніший для споживачів продукт, зроблений на основі 100% синтетики. Невисока ціна забезпечена масштабним скороченням технологічних витрат: застосуванням лінії безперервного розливу; запуском системи безконтактного контролю якості; концентрацією випуску на одному виробничому майданчику; зниженням собівартості комплексу присадок шляхом збільшенням обсягів закупівель. Завдяки цьому власники азіатських і американських машин зможуть отримати якість за розумною ціною».
Технічний менеджер Motul Денис Степанкевич: «Специфікація dexos1 від GM призначена для бензинових двигунів, які експлуатуються в умовах американського ринку. Для виконання її вимог формула масла Eco-lite 5W30 була покращена. Одна з умов GM – олія повинна мати повністю синтетичну основу. Фірмова специфікація dexos1 набагато більш вимоглива, ніж міжнародний стандарт ILSAC GF-5. Насамперед, GM вимагає підвищеного захисту від утворення відкладень в двигуні і забезпечення максимальної чистоти поршня і поршневих кілець.
Крім того, dexos1 передбачає покращені низькотемпературні характеристики, знижений витрата масла на чад і сумісність з застосовуваними GM ущільненнями».
Технічний менеджер Motul Денис Степанкевич: «Специфікація dexos1 від GM призначена для бензинових двигунів, які експлуатуються в умовах американського ринку. Для виконання її вимог формула масла Eco-lite 5W30 була покращена. Одна з умов GM – олія повинна мати повністю синтетичну основу. Фірмова специфікація dexos1 набагато більш вимоглива, ніж міжнародний стандарт ILSAC GF-5. Насамперед, GM вимагає підвищеного захисту від утворення відкладень в двигуні і забезпечення максимальної чистоти поршня і поршневих кілець. Крім того, dexos1 передбачає покращені низькотемпературні характеристики, знижений витрата масла на чад і сумісність з застосовуваними GM ущільненнями».
Кривцов олексій, менеджер по продукту Motul: «Оновлення масла 8100 Eco-lite 5w30 не проста формальність, пов'язана з отриманням омологації dexos1. Над формулою продукту була проведена кропітка робота. Змінилися в'язкісно-температурні властивості. Новий Eco-lite 5w30 став стійкішим до чаду і отримав відмінні низькотемпературні властивості, практично на кордоні класів SAE 0W/5W. При цьому продукт відмінно змішується з аналогічним маслом, випускався за старою формулою».
