Відсьогодні у столиці змінюються правила використання місячних паркувальних талонів та квартальних абонементів. На них з'явилося поле для обов'язкового заповнення автомобільного номера. Відтепер кожен талон закріплено тільки за однією машиною. Також водії зможуть користуватися інтерактивною мапою паркувального простору столиці.
Журналісти "5 каналу" перевірили, як у Києві діють на практиці нові правила у сфері паркування, які набули чинності ще минулого тижня. Пильнувати за порядком, окрім поліцейських, мали би ще інспектори. Утім Наталка Юрчук так і не побачила жодного на вулицях міста.
"Чув, але на 5 хвилин можна", – це звичайна відповідь водія, який припаркувався поблизу виходу зі станції метро "Театральна" – під знаком "паркуватися заборонено". Ще одну автівку на вулиці Інститутській залишили просто на пішохідному переході.
За кілька метрів – ще одне порушення.
"Якби дитина, або просто людина невеликого зросту, просто швидко вибігла би на пішохідний перехід – її не видно, автомобіль закривав видимість для водіїв", – пояснює співавтор Закону "Про реформи паркування Павло Фролов.
У змінах до закону щодо реформи паркування, які набули чинності, чітко визначені правила, за якими автівки будуть евакуйовувати. Зокрема, якщо машину залишили на залізничних переїздах, трамвайних коліях, мостах, за 10 метрів до або після пішохідного переходу, перехрестя, уздовж вузьких вулиць, на смугах громадського транспорту. Також на виїздах із прилеглих територій, а взимку там, де їздитиме прибиральна техніка.
Згідно з новими нормами, за порушення водій має сплатити 510 гривень штрафу. Якщо авто не перешкоджає руху – 255 гривень. А от за стоянку на місцях для людей з особливими потребами до тисячі семисот гривень. Штраф інспектори мають виписувати на водія або на власника авто за допомогою фото або відеофіксації. Однак ці норми поки що не працюють.
"Перше потрібно прийняти близько 10-ти постановлень Кабінету міністрів і друге – забезпечити технічні умови: закупити засоби фіксації, створити центри обробки інформації, де буде доступ до реєстрів всіх МВС", – пояснив Павло Фролов.
Відсутність постанов Кабміну гальмують і вихід інспекторів із паркування на вулиці міста.
У столичній адміністрації твердять – фахівців набиратимуть на роботу за конкурсом. Загалом їх буде 148.
"Ми конкурс почнемо в найближчі дні, після того, як закінчаться деякі формування заходів зі сторони міста і Кабміну. Оплата становить близько 255 гривень – це штраф при евакуації, але до нього ще додається вартість саме евакуації і вартість стоянки на штрафмайданчику. Тобто сумарно – це більше 2 тис грн", – пояснює заступник директора департаменту транспортної інфраструктури КМДА Дмитро Рахматуллін.
Інспектори з паркування фотографуватимуть порушників, виписуватимуть штраф та організовуватимуть евакуацію. Грошей інспектори з паркування не братимуть. Штрафуватимуть і тих водіїв, які припаркувалися, але не сплатили за це у паркоматі або через мобільний додаток.
Сума покарання – це фактично вартість доби паркування на території, де стоїть автомобіль. Усю інформацію інспектори направлятимуть водію за адресою його реєстрації. У столичній мерії припускають, що частина інспекторів має вийти на вулиці Києва вже до кінця року.
Наталка Юрчук, Ігор Костюк, "5 канал"
