Про це повідомив заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та ЖКГ України Лев Парцхаладзе у Facebook, інформує Depo.ua .
"В Україні досі є нормальною практика, коли через місто, або навіть маленьке село проходить велика швидкісна траса. Хоча це велике питання для безпеки жителів, що проживають в таких населених пунктах, для їх комфорту – через постійний шум та вібрацію, для екологічної ситуації - через вихлопи від авто", - написав він.
Парцхаладзе додав, що зараз займаються оновленням державних будівельних норм щодо проектування доріг і є пропозиція, яку розглядають – заборонити проектувати нові високошвидкісні траси та інші швидкісні дороги через населені пункти. Йдеться про дороги з 4 смугами руху та більше.
Нагадаємо, у вересні минулого року Hyperloop One оприлюднила список з десяти регіонів, де в перспективі може з'явитися високошвидкісні вакуумні траси .
22 лютого міністр інфраструктури Володими Омелян представив проект з будівництва надшвидкої транспортної системи Hyperloop в Україні передбачає у три стадії , з тестовим майданчиком у Дніпрі .
Раніше експерти порахували, що вартість поїздки на Hyperloop "Київ-Одеса", може коштувати від 518 до 4384 грн.
