На будівництво 2-кілометрового тунелю пішло 18 місяців та приблизно 10 мільйонів доларів.Першим через тунель проїхав співробітник компанії на машині Tesla Model X. Поїздка зайняла близько двох хвилин. Під час руху в тунелі дорогу освітлювали сині неонові вогні, які закріплені на верхній частині конструкції.Водночас як повідомив Los Angeles Times, тунель в деяких місцях був нерівним і здавалося, що Tesla їде ґрунтовою дорогою.Ілон Маск виправдався та сказав, що це поки тестовий варіант і цей недолік виправлять.У The Boring Company пояснили, чому ці тунелі більш зручні та вигідні:Немає ліміту, скільки шарів тунелів будувати. Тож вони витримають будь-яке навантаження трафікуТунелі стійкі до будь-яких погодних умовБудівництво та використання тунелів бесшумне та непомітне для мешканців містаУ тунелях немає кордонів та перепон між містами чи штатамиЇх не будували раніше, адже зведення такого тунелю дорого коштує — приблизно 1 мільярд доларів за милю. Аби вигідно збудувати цілу мережу тунелів, пов’язаних між собою, вартість будівництва має бути зменшена в понад 10 разів.The Boring Company вдалося зменшити вартість тунелю шляхом зменшення його в діаметрі. Поточний стандарт тунелю з одностороннім рухом має близько 8 метрів в діаметрі. The Boring Company зменшила діаметр до 5 метрів — це дозволяє скоротити витрати на будівництво в 3-4 рази.
Читайте еще
19 дек
