Верховна Рада може піти на нові поступки власникам "євроблях". Йдеться про продовження терміну пільгової реєстрації ще на 3 місяці. Що конкретно пропонують нардепи і наскільки ймовірним є ухвалення законопроекту читайте нижче.
Що пропонують нардепи
У Верховній Раді зареєстрований проект закону№9522,який передбачає продовження пільгового терміну для "євроблях" ще на 3 місяці.Автор ідеї, народний депутат від Блоку Петра Порошенка Роберт Горват визнає проблему з низькими темпами реєстрації. Саме тому й пропонує надати можливість українцямреєструвати автомобілі з пільговим акцизом не 90 днів, а 180.
"Законопроект написаний у такий спосіб, що може бути в цьому терміні і перерва. У лютому пільговий період закінчується, потім його не буде, а щойно ми ухвалимо закон, пільга знову діятиме... Крайня дата проекту 22 травня, далі уже йдуть санкції за незаконне перебування авто на єврореєстрації. А ось як ми це проголосуємо питання відкрите. Багато що зараз залежить від комітету", пояснив Горват.
Аналогічні доводи наводяться і в пояснювальній записці до проекту закону.
"Очевидно, що з таким темпом розмитнення, коли щодня оформляються 2,5-2,7 тис. авто, значна кількість громадян, котрі володіють транспортними засобами на іноземній реєстрації, не встигне розмитнити їх у пільговий період до 22 лютого 2019 року", йдеться у повідомленні.
Чи є шанси у закону?
Напевно, ні. У коментаріOBOZREVATELглава профільного комітету з питань податкової політики, народний депутат від Блоку Петра Порошенка Ніна Южанінарізко розкритикувала ідею.
"Такі проекти підривають суть ухвалених законів і не стимулюють розмитнення авто...", наголосила Южаніна, а також додала, щокомітет не голосуватиме за цей законопроект.Про можливі проблеми в комітеті говорить і автор ідеї Роберт Горват. Щоправда, він упевнений, щошанси на успішне проходження проекту закону приблизно 50/50.
До слова, на початку лютого в Раді був зареєстрованийще один проект про реєстрацію авто. Так, нова ідея пропонує всі транспортні засоби в Україні оподатковувати на 10% від їхньої вартості. Автори проекту закону вважають, що така ставка допоможе зареєструвати всі автомобілі на єврономерах за нижчою ціною.
Щоправда, судячи з настроїв у комітеті податкової політики, шансів у цієї ідеї немає.
За такої ситуаціївласникам євроавто варто поквапитися. З кінця травня в Україніпочнуть діятисолідні штрафи. Утримувати авто з литовською чи польською реєстрацією стане просто невигідно.
Що каже закон
Революційний закон про реєстрацію євроавтопарламент ухваливще у листопаді 2018 року. Так, нові правила передбачали введення базових ставок для автомобілів залежно від типу двигуна і його об’єму.
Для бензинових двигунів об’ємом до 3000 і більше 3000 куб. см вводяться базові ставки відповідно 50 і 100, для дизельних двигунів об’ємом до 3500 і більше 3500 куб. см 75 і 150. Водночас пільги і скасування штрафних санкційдіють лише до 22 лютого 2019 року.Після цього жодних послаблень не буде. Пільги скасують, а відтермінування на штрафи діятиме лише 3 місяці.
За даними Державної фіскальної служби, в Україну в режимі тимчасового ввезення потрапили 2,7 млн автомобілів. Кількість авто, які завезені у режимі "транзит" і фактично перебувають в Україні з порушенням термінів, досягла 110,4 тис., а в режимі "тимчасового ввезення" 207,4 тис.
За інформацією заступника міністра фінансів Сергія Верланова, на середину січня 2019 року держава отримала в бюджет 2 мільярди гривень. Пройшли реєстрацію понад 30 тисяч із понад півмільйона авто. Кількість не вражає.
Нагадаємо, Закарпатська митниця розмитнює за новим законом 200 автомобілів за день.
