Американський виробник електрокарів Tesla веде переговори із китайською CATL щодо потенційного використання акумуляторів виробника, які не містять кобальту, для своїх автомобілів, випущених на заводі в КНР. Відсутність кобальту, ціна на який за останні роки зросла більш ніж утричі, дасть змогу автовиробнику знизити ціни на свої Model 3 на тлі загального спаду попиту на електрокари в країні.
Як повідомляє Reuters, автовиробник має на меті включити в свою лінійку так звані залізо-фосфатні батареї (LFP), що допоможе йому знищити витрати на тлі спаду загальних продажів електромобілів в Китаї . Батареї LFP обходитимуть значно дешевше, ніж традиційні.
Tesla нарощує виробництво автомобілів на своєму нещодавно збудованому за $2 млрд заводі у Шанхаї і знижує ціни, щоб відвоювати долю ринку у таких компаній, як BMW та Daimler.
Як свідчать останні галузеві данні, продажі електрокарів та «гібридів» в Китаї у січні обвалились на 54,4%, зокрема через спалах епідемії коронавірусу в Китаї.
Контекст. У зв’язку із поширенням коронавірусу Tesla тимчасово закрив свій завод у Шанхаї. Вимушена зупинка виробництва призведе до відстрочення випуску електрокара і до зниження прибутку компанії в першому кварталі 2020 року.
За останню добу, як свідчать офіційні дані, від нового вірусу в Китаї померло 98 людей, загальна число смертних випадків зросло до 1868. Кількість інфікованих становить понад 72 тис. осіб.
