Європейська комісія планує обмежити норми викидів від нових автомобілів та фургонів з 2030 року на 65% та з 2035 року знизити цей показник до нуля. Всі нові машини, що продаються з цього часу, повинні мати нульові викиди.
Як зазначається в документі Європейського Союзу, з яким ознайомився Bloomberg, жорсткіші стандарти щодо забруднень будуть доповнені правилами, які зобов'язуватимуть національні уряди зміцнювати плату за використання інфраструктури транспортних засобів.
Ці зміни є частиною безпрецедентного плану приведення економіки ЄС у відповідність до більш амбіційних кліматичних цілей. Європа прагне стати першим у світі континентом із нульовим рівнем нульових викидів до 2050 року.
Проте, документ може все-таки змінитися до того, як пакет буде прийнятий Комісією. Виконавчий орган ЄС проводить політику не коментувати подібні законопроєкти.
Що цьому передувало?
В кінці 2020 року лідери ЄС погодили агресивні цілі щодо скорочення викидів вуглекислого газу в атмосферу. До 2030 року регіон має скоротити викиди CO2 мінімум до 55%, а до 2050 — стати абсолютно кліматично нейтральним.
У травні цього року вартість квот на викиди вуглекислого газу в Європі вперше піднялася вище 50 євро за тонну. До початку пандемії ціни були майже у два рази нижче та довгий час не могли перетнути позначку в 30 євро за тонну
