Перевозити велосипед у громадському транспорті те ще задоволення. Те саме стосується багажника автомобіля. От якби велосипед можна скласти. Новітня складна модель від китайської фірми Fiido, крім значного запасу ходу, облаштована датчиком крутного моменту, батареєю і системою безпеки з розумним кодовим замком. Модель вийшла у двох версіях, Х і Х Lite, а дизайн в цілому нагадує минулорічну D11, з кількома суттєвими змінами.
У конфігурації Х рама зі сплаву магнію (замість авіаційного алюмінію, як було у D11), що дозволило знизити загальну вагу до 3 кг. Механізм складання захований всередині рами, як і дроти, створюючи враження "чистих форм". У готовому для їзди вигляді габарити велосипеда 150 × 58 × 100 см, в складеному - 84 × 40 × 59 см.
Обидві версії обладнані безщітковим редукторним мотором з обертовим моментом 40 Н*м і максимальною швидкістю 25 км/год, датчиком крутного моменту і перемикачем швидкостей Shimano з сімома зірочками. Світлодіодні фари також інтегровані в раму.
Для тих, хто часто забуває або втрачає ключі, у Fiido X є розумний кодовий замок, а також додаток для спостережень за велосипедом в реальному часі.
Також в комплекті Х гідравлічні дискові гальма та акумулятор на 36 В/11,6 А*год в штанзі сидіння, який допомагає крутити педалі протягом 130 км. У X Lite немає гідравлічних гальм, та й батарея менш потужна: 36 В/5,6 А*рік, тобто її вистачить приблизно на 60 км.
Як і у випадку з D11, Fiido буде збирати кошти на виробництво на платформі Indiegogo. Кампанія стартувала 13 липня. Першим вкладникам X Lite дістанеться за $ 900, а Х - за $ 1100.
Джерело hightech.plus
