Пікап Ford F-150 позбувся єдиного дизеля

Компанія Ford позбавила пікап F – 150 єдиного дизеля. Турбодизель PowerStroke 3.0 прибрали з американського конфігуратора моделі, але виробництво вантажівок на «важкому» паливі продовжиться до кінця року, щоб виконати вже сформовані замовлення.

Представники Ford вважають, що дизельну версію замінить гібридний F – 150 PowerBoost — бензин-електрична версія пропонує порівнянну потужність, економічність і тягові можливості.

Ford F – 150 PowerStroke оснащувався 253-сильним (597 Нм) двигуном 3.0, і спочатку «блакитний овал» рекламував дизельну версію, як тягач. За американським стандартом EPA такий F – 150 витрачав 10,2 літра дизеля на 100 кілометрів пробігу в змішаному циклі, а доплата за агрегат на «важкому» паливі становила п’ять тисяч доларів.

Проте, F – 150 з дизелем 3.0 поступався за тяговими можливостями конкурентам з аналогічними шестициліндровими моторами.

Наприклад Chevrolet Silverado розвиває 281 кінську силу і 623 Нм, а RAM 1500 — 264 кінські сили і 651 Нм крутного моменту. До того ж, покупці Ford F-150 воліли купувати бензинові пікапи з двигунами EcoBoost.

Представник Ford заявив виданню CarScoops, що дизельний пікап здатна замінити нова гібридна версія, яка забезпечує «ідеальне поєднання потужності і паливної економічності».

Гібридний F – 150 PowerBoost розвиває пікові 436 кінських сил і 773 Нм крутного моменту, а витрата бензину в змішаному циклі не перевищує 9,8 літра на 100 кілометрів пробігу.