Ірландський розробник зарядного обладнання Navitas Semiconductor перейшов з мобільної електроніки на транспорт, щоб модернізувати інфраструктуру для електромобілів. Компанія працює над пристроями на основі напівпровідників з нітриду галію - такі системи прискорять зарядку батарей в електрокарах, щонайменше втричі, впевнені в Navitas.
"Те саме, що ми робимо із зарядками на 50 Вт для смартфонів або планшетів, ми збираємося зробити на 5 000 Вт або 20 000 Вт для швидкого заряджання вашого електромобіля", - заявив гендиректор Navitas Джин Шерідан у розмові з журналістами CNBC.
Шерідан розповів, що всі проекти Navitas зосереджені навколо галію – хімічного елемента, який часто утворюється при переробці інших металів, але практично не використовується у промисловості. Компанія об'єднує галій з азотом та створює нітрид галію, який потім застосовується у процесі виготовлення нових напівпровідників. За заявами Navitas, такі чіпи працюють до 20 разів швидше ніж кремній. При цьому вони забезпечують до 3 разів більшу потужність і в 3 рази швидшу зарядку при вдвічі меншому розмірі та вазі.
Глава стартапу додав, що та сама технологія може бути інтегрована не тільки в зарядні станції, а й у самі електромобілі. У такому разі запас ходу електрокара може бути збільшений майже на 30% без істотних змін у компонентах, а за рахунок розумного розподілу енергії. Більш того, в іншому сценарії автовиробник зможе зберегти існуючий запас ходу, але зменшити розмір самої батареї приблизно на 30%, що стане в нагоді при створенні мініатюрних електромобілів.
Слабка сторона технології, зізнався Шерідан, полягає в її новизні і, відповідно, вартості. Через те, що на ринку практично повністю відсутня відповідні виробничі підприємства, вартість виготовлення напівпровідників Navitas вища за кремнієві мікросхеми на 10-20%. Але в компанії стверджують, що вартість знижуватиметься в міру масштабування виробництва.
«Зараз вона всього на 10-20% дорожча. Через два роки вона коштуватиме стільки ж чи дешевше. Це сильний чіп. Але, щоб зробити все правильно, нам потрібно перепроектувати всю систему живлення навколо цього чіпа», - пояснив глава Navitas.
Задля вирішення виробничих проблем Navitas відкрила власний центр у Шанхаї. На базі цього об'єкта компанія вдосконалює технології та працює з галузевими партнерами - Navitas не розкриває своїх клієнтів, але стверджує, що вже уклала кілька угод із місцевими виробниками електромобілів. Спеціально для цих підприємств Navitas оптимізує свої технології, таким чином знижуючи виробничі витрати партнерів.
Технологія поки що не набула широкого поширення, але розробник вже залучив $100 млн інвестицій і запустив дослідницький центр у Шанхаї, щоб вивести своє рішення на ринок до 2025 року.
Джерело hightech.plus
