Прес-служба німецького бренду повідомила про те, що не зможе розпочати продаж першого у своїй історії гіперкара Mercedes-AMG One на деяких ринках, у тому числі США, оскільки правила місцеві правила знизять високу продуктивність автомобіля.Після багатьох років затримок, викликаних технічними перервами в розробці, цього тижня гіперкар AMG One з двигуном F1, нарешті, дебютував у всій своїй красі. Усі з 275 запланованих до виробництва екземплярів гіперкарів давно розпродані, але жоден з них не їздитиме вулицями США. Чому? Тому що фахівці з німецького Аффальтербаха, де розташовується штаб-квартира AMG, вирішили не підлаштовувати гібридний силовий агрегат V6 відповідно до місцевих правил. Це негативно вплинуло на загальну продуктивність, і Mercedes не хотів іти на це.AMG One оснащений 1,6-літровим бензиновим двигуном з турбонаддувом, що працює в парі з щонайменше чотирма електродвигунами.Він розвиває колосальні 1063 л.с., причому лише двигун внутрішнього згоряння видає 574 л.с. при 9000 об/хв.Західним виданням вдалося отримати лист, надісланий Mercedes потенційним покупцям із США.
Ось фрагмент із листа:“Щоб зберегти унікальний характер силового агрегату F1, ми дійшли висновку, що дотримання дорожніх стандартів США може значно знизити його продуктивність та загальний характер водіння”.Звичайно, якщо ми не забули про закон про показ, який, по суті, є винятком, що дозволяє власникам проїжджати на автомобілях не більше 4023 км на рік. Це означає, що технічно можна побачити гіперкар на вулицях Сполучених Штатів. Вироблено лише 275 одиниць, тому AMG One рідко можна буде побачити у Європі, її основному ринку. Беручи до уваги його тендітний двигун і ймовірність зростання вартості гіперкара, є ймовірність, що багато хто з них стоятиме в гаражі з клімат-контролем.Нещодавно, наше видання писало про те, що Mercedes-AMG представить E63 у прощальній версії Final Edition. З різних джерел з’явилася інформація про те, що німецький бренд незабаром розпочне продажі високопродуктивного седана Mercedes-AMG E63 у версії Final Edition, яка стане останньою у своєму роді – останнім седаном E-класу AMG, оснащеним двигуном V8.
