В рамках чергового випуску автомобільного журналу Top Gear були показані ексклюзивні BMW M5 CSL і M6 CSL, які так і не пішли в серійне виробництво. З переваг седана варто виділити автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням, а з фішок купе – активну аеродинаміку.У 2022 році виповнюється 50 років від дня народження BMW M, і, окрім випуску широкого спектру дійсно цікавих автомобілів, спортивний підрозділ BMW також вирішив віддати данину своєму минулому. В останні тижні баварці розповіли про те, як вони колись побудували M3 CSL E46 із двигуном V8 та “урізаний” M2 CSL F87. Крім того, було два більші екземпляри Coupe Sport Lightweight: M5 CSL E60 і M6 CSL E63. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Журнал Top Gear провів деякий час з найпотужнішими M5 та M6 з їх потужними атмосферними двигунами V10.У випадку з седаном інженери BMW M збільшили його робочий об’єм із стандартних 5,0 літрів до 5,4 літрів, щоб отримати близько 540 кінських сил. Ви можете сказати, що це не звичайний E60, глянувши на тримач номерного знака,
оскільки він має сітчастий малюнок для охолодження потужнішого двигуна.Мало хто пам’ятає, але BMW дійсно показала M5 CSL ще в жовтні 2009 року в рамках святкування 25-річчя підрозділу BMW M. У цей момент німці пояснили, як вони забезпечили автомобіль повітрозабірником більшого розміру і додатковим масляним радіатором, не кажучи вже про колектор з вуглецевого. волокна і семиступінчастої автоматичної коробки з подвійним зчепленням замість SMG.Є кілька суперечливих відомостей про робочий об’єм та потужність, оскільки деякі кажуть, що це був 5,5-літровий агрегат потужністю 580 к.с. Щоб заробити своє прізвисько CSL, незважаючи на те, що це був седан, M5 CSL “скинув” 50 кілограмів у порівнянні зі стандартною версією. Додаткова динаміка та менша власна вага допомогли суперседану проїхати Нюрбургрінг менш ніж за вісім хвилин.Нещодавно, наше видання писало про те, що BMW ввів щомісячну платну підписку на підігрів сидінь за 18 доларів. Маркетологи із BMW знову намагаються втюхати клієнтам компанії платні передплати за деякі функції автомобіля. У тестовому режимі такі передплати введені в Південній Кореї для деяких моделей BMW.
