Дослідницька група POSTECH-UNIST оголосила про розробку безанодних літієвих акумуляторів із щільністю зберігання енергії на 40% вищою, ніж у традиційних аналогів. Це дозволить суттєво збільшити запас ходу електрокарів.
Нова безанодна батарея об’ємної щільності енергії становить 977 Втч/л. Для порівняння, у поширених літієвих акумуляторів цей показник становить приблизно 700 Втч/л. За словами авторів розробки, це дозволяє проїхати електрокар до 630 кілометрів без підзарядки.
У традиційних літій-іонних акумуляторах з часом та збільшенням кількості зарядок структура анодного матеріалу змінюється, що призводить до поступового зменшення їх ємності. Теоретично, якби можна було заряджати і розряджати струмоприймач з голим анодом без покриття анодними матеріалами, щільність енергії таких акумуляторів була б вищою. Але через відсутність стабільного сховища літію анод збільшується у розмірах та скорочує термін служби АКБ. Тому дослідники вирішили відмовитися від традиційного анода в рідкому електроліті, розробивши акумулятор з іонопровідною підкладкою. Остання служить захисним шаром для анода і не дозволяє йому розширюватися.
Експерименти показали, що протягом тривалого часу АКБ зберігав високі ємність енергії (4,2 мАч/см²) і щільність струму (2,1 мА/см²). Водночас було доведено, що іонопровідна підкладка може накопичувати та зберігати літій.
