Майбутня лінійка електромобілів Neue Klasse від BMW матиме вдосконалені нові елементи літій-іонної батареї, які збільшать запас ходу на 30 відсотків.
Акумулятор Gen 6 від автовиробника наразі розробляється в Центрі вдосконалення акумуляторних елементів BMW Group у Мюнхені, Німеччина, і має циліндричну форму. Форма секції дозволить BMW відмовитися від поточних призматичних секцій, які він наразі конфігурує в модулях, які з’єднуються болтами, щоб створити пакет, і натомість дозволить прийняти нову конструкцію секції до упаковки.
Нова конструкція дозволить монтувати акумуляторну батарею безпосередньо в раму автомобіля. Це не тільки покращить жорсткість шасі та якість їзди, але й сприятиме економії витрат на акумуляторну батарею на 50 відсотків. Зарядка акумулятора з 10 до 80 відсотків також займе на 30 відсотків менше часу, ніж поточні моделі електромобілів BMW.
Auto News зазначає, що новий елемент використовує більше нікелю та кремнію та менше кобальту. Дійсно, катод в елементі батареї містить на 50 відсотків менше кобальту, а анод – на 20 відсотків менше графіту.
Німецький автовиробник також використовуватиме перероблений кобальт, нікель і літій і вироблятиме елементи з використанням відновлюваної енергії.
«Щільність енергії набагато вища, ніж раніше», — сказав Саймон Ерхард з BMW. «Ви можете поставити більше елементів в акумуляторну батарею. У Gen 6 ми інтегруємо циліндричні акумуляторні елементи прямо в автомобіль. Тепер це частина тіла. Головне завдання полягає в тому, щоб досягти правильного компромісу між жорсткістю та гнучкістю. Найбільш інтегрований [дизайн] буде, коли підлога автомобіля є верхньою частиною акумуляторної батареї».
З середини десятиліття BMW планує виробляти ряд моделей електричних кросоверів на основі своєї платформи Neue Klasse на заводі в Південній Кароліні. Займатися виробництвом акумуляторних елементів Gen 6 буде Envision AESC, що працює на заводі в Південній Кароліні, здатному виробляти достатньо акумуляторів для живлення 300 000 електромобілів на рік.
Раніше повідомлялось, що VW приєднається до Tesla та BMW у продажу електромобілів китайського виробництва в Європі.
Запис BMW розробляє новий акумулятор із більшим запасом ходу, який коштує на 50% дешевше спершу з'явиться на theROAD..
