У Китаї з конвеєра зійшов перший електромобіль Toyota bZ3, більшість технологій для якого розроблена китайською компанією BYD. Електромобіль коштуватиме від 24 400 до 28 800 доларів, і очікується, що його постачання розпочнеться найближчими місяцями.
Toyota офіційно анонсувала bZ3 EV у жовтні 2022 року. Це друга модель з лінійки повністю електричних автомобілів bZ (Beyond Zero) компанії. Електричний седан bZ3 розроблений BYD Toyota EV Technology - спільним підприємством FAW Toyota та BYD. Згідно з новим звітом CarNewsChina, перший bZ3 спільної розробки Toyota і BYD вийшов і готовий до доставки.
Toyota збирає електромобіль bZ3 на платформі e-TNGA, яка також використовується для електричного позашляховика bZ4X, а BYD виробляє літій-іонний акумулятор LFP, двигун та електричну систему керування, що забезпечує максимальний запас ходу понад 600 км. Місткість акумулятора становить 49,92 кВт*год та 65,28 кВт*год, а запас ходу дорівнює 517 км та 616 км відповідно за циклом CLTC. Інтер'єр bZ3 дуже відрізняється від bZ4X через систему Digitial Island, у якій великий вертикальний 12,
3-дюймовий сенсорний центральний дисплей інтегрований у передню консоль.
Розміри bZ3 становлять 4 725 х 1 835 х 1 475 мм при колісній базі 2 880 мм. Toyota bZ3 також отримав функції безпеки, у тому числі систему попередження зіткнень з аварійним гальмуванням, систему попередження про вихід зі смуги руху та адаптивний круїз-контроль.
Довгих попередніх продажів Toyota bZ3 у Китаї не буде. Зробити попереднє замовлення зможуть лише перші 5 тисяч потенційних клієнтів. За 290 доларів вони матимуть можливість зарезервувати машину та отримати її після запуску електромобіля у промислову серію 31 травня. При цьому покупці, які вперше купують автомобіль, отримають кілька переваг: безкоштовне технічне обслуговування протягом десяти років або на пробіг до 200 000 км, заохочувальні збори та допомогу на дорозі.
Напередодні Toyota знизила ціни на свій перший електромобіль bZ4X у Китаї на 15% до стартової ціни нижче 25 000 доларів, щоб покращити свої конкурентні позиції у регіоні. Як зазначає CarNewsChina, за підсумками 2022 року у Toyota відбулося перше падіння продажів, що перервало шестирічну серію їхнього постійного зростання. Продажі bZ4X до зниження ціни були невисокими не лише у Китаї, а й у світі.
Експерти кажуть, що поки що не розуміють сенсу партнерства Toyota з BYD на китайському ринку — клієнтам звичніше та простіше купити електромобіль безпосередньо від BYD, яка вже зарекомендувала себе як лідер ринку. Тим більше, що всі основні технології у новому електрокарі Toyota bZ3 китайські.
Джерело: electrek.co
