Депутат російської державної думи, учасник подій окупації Криму Лєонід Слуцкій скерував до генеральної прокуратури держави-окупанта звернення з вимогою перевірити всі дорожні концесійні угоди, які, на його думку, працюють лише на збагачення приватних компаній.У якості «найбільш кричущого» прикладу Слуцкій навів тимчасовоокупований Севастополь, де, за його даними, за роки роботи російської системи відеофіксації автовласники заплатили штрафів на 1,43 млрд рублів (майже 900 млн гривень), а до окупаційного бюджету надійшло лише 300 тисяч рублів (майже 183 тис. гривень), тобто менше 0,03% від заявленої суми. Відтак політик дійшов висновку, що дорожні камери на росії та на окупованих нею територіях України встановлюються не для запобігання аваріям, а для максимального збору штрафів у місцях з інтенсивним дорожнім рухом.Тим часом окупаційна «влада» Севастополя не приховувала того, що концесія роками була для окупованого міста збитковою, а «губернатор» Міхаіл Развожаєв прямо називав її «кабальною». Перші надходження до «регіонального бюджету» почалися лише у 2023 році,
за 7 років після укладання «угоди» з «ТОВ "Безопасные дороги Севастополя"» («Безпечні дороги Севастополя»). В листопаді того року «віцегубернатор» Павєл Ієно заявив, що в серпні «бюджет» окупованого міста отримав від концесії 6,5 млн рублів (майже 4 млн гривень), у вересні – 23 млн (понад 14 млн гривень), у жовтні – 33 млн (понад 20 млн гривень): йшлося про сплату не лише штрафів за порушення, зафіксовані дорожніми камерами, а й паркування. Відтоді «офіційна» інформація про наповнення «бюджету» окупованого Севастополя за рахунок дорожньої концесії не наводилася.Повідомляється, що «концесійну угоду» з «ТОВ "Безопасные дороги Севастополя"», яке є «донькою» холдингу VessoLink, було підписано у 2016 році: «документ» передбачав встановлення дорожніх камер та організацію платних парковок. При цьому інвестор мав вкласти в систему близько 900 млн рублів (майже 549 млн гривень), а за 12 років передати її в розпорядження міста. У 2019 році очільник зазначеного «ТОВ» Андрєй Томілін заявляв, що «угода» виявилася не настільки вигідною, як передбачав інвестор, і що вкладені 700 млн рублів (майже 427 млн гривень; не 900 млн рублів, як передбачалося) ще не вдалося «відбити». У 2025 році окупаційне «управління федеральної антимонопольної служби» зажадало повернути до «бюджету Севастополя» майже 900 млн рублів, які концесіонер отримав у 2017–2020 рр.; «справа» досі розглядається в «арбітражному суді Севастополя». Саму «угоду» «антимонопольники» також зажадали визнати «юридично нікчемною», проте окупаційні «суди» не знайшли для цього підстав.Нещодавно «Голос Криму» повідомляв, що з минулого року окупанти запровадили на ТОТ АР Крим нові заходи контролю за використанням бюджетних коштів.
