Як пише Delo.ua, про це повідомляє Еnkorr.
Скорочення від OrlenОдин із провідних постачальників, концерн Orlen, зменшив обсяги автомобільних партій дизельного пального з литовського заводу в Мажейкяйї більш ніж на 50%.
"Orlen Lietuva підтвердив мізерні обсяги дизелю і обнулив — щодо газу. З бензином ситуація краща: додаткових обсягів не обіцяють, а стандарті підтвердили", — повідомляє учасник ринку.
Аналогічна ситуація в Польщі, де компанія планує вдвічі скоротити поставки. Офіційне обґрунтування — зростання внутрішнього попиту. Крім того, польський уряд рекомендував імпортерам знизити націнки та максимально наповнити власний ринок.
Ремонти НПЗ у березніПротягом березня на планову профілактику зупиняються одразу п'ять заводів, що є критично важливими для українського імпорту:
- Гданський НПЗ (Польща);
- Мажейкяйський НПЗ (Литва);
- Unipetrol (Чехія);
- Petromidia та OMV Petrom (Румунія).
Південний напрямокГрецькі постачальники попередили про можливе зниження відвантажень на 30%.
У Румунії ж з’явилася інформація про введення квоти: 70% виробленого та імпортованого пального має залишатися всередині країни.
"Зараз відвантаження дизелю з Румунії значною мірою залежать від постачальника. Великі компанії продовжують виконувати зобов’язання, тоді як менші колеги впевненості не мають, але вже додають до премій додаткові $50/т, — зазначає український імпортер.
Молдова з 4 березня також обмежила реекспорт через порт "Джурджулешти". Вивезення палива дозволено лише тоді, коли залишки на терміналах перевищують 8 тис. т бензину та 25 тис. т дизелю. На практиці це унеможливлює експорт бензину А-95 до України з цього напрямку.
Глобальні ризикиПопри те, що наразі фізичних обсягів на ринку достатньо, експерти вказують на загрозу через блокування судноплавства в Ормузькій протоці. Оскільки європейські НПЗ працюють на нафті з Близького Сходу, будь-які збої в поставках сировини вплинуть на кінцеву пропозицію.
"Додатковим фактором є паніка на ринках: через невизначеність щодо тривалості конфлікту країни та через одномоментний ремонт 5 найближчих до України заводів у березні виробники в першу чергу намагатимуться забезпечити власні ринки", — підсумовує представник компанії-імпортера.
Раніше повідомлялося, що через війну на Близькому сході стрімко ростуть ціни на пальне але в Україні подорожчання у півтора-два рази менше, ніж в Європі.
