Уже з 15 липня вартість проїзду в громадському транспорті столиці може різко зрости. Активісти заявляють, що міська влада не реагує на зауваження щодо нових тарифів.
Про це повідомляє ТСН.ua.
До запланованого перегляду тарифів на проїзд у Києві залишилися лічені дні. Якщо проєкт ухвалять, разова поїздка в метро та наземному комунальному транспорті подорожчає з 8 до 30 гривень, а ціна безлімітного місячного проїзного може наблизитися до 5 тисяч гривень.
Представники ГО «Пасажири Києва» стверджують, що неодноразово пропонували місту запровадити доступнішу тарифну модель, однак компромісу досягти не вдалося. За словами співзасновника організації Олександра Гречка, після презентації нових тарифів у КМДА практично перестали публічно коментувати це питання.
Експерт зазначає, що депутати Київради також заявляли про намір втрутитися в ситуацію, але згодом відмовилися від цієї ініціативи. Водночас встановлення тарифів належить до повноважень КМДА, хоча окремі депутатські фракції могли б публічно висловити свою позицію щодо вартості проїзних, яка, за словами активістів,
може стати однією з найвищих у Європі.
За словами Олександра Гречка, спочатку Департамент транспортної інфраструктури доручив КП «Київпастранс» і КП «Київський метрополітен» підготувати розрахунки собівартості перевезень. Після цього документи передали до Департаменту економіки та інвестицій.
Активіст стверджує, що там чинні тарифи фактично помножили на коефіцієнт 3,75, після чого запропонували нові розцінки. Він також наголошує, що під час підготовки проєкту ніхто не аналізував, як подорожчання вплине на кількість пасажирів або які додаткові доходи реально отримає місто.
Олександр Гречко додає, що під час засідання Громадської ради поставив представникам профільних департаментів, керівництва метрополітену та «Київпастрансу» запитання, чи користуються вони громадським транспортом. За його словами, жоден із присутніх цього не підтвердив.
На думку експерта, після підвищення тарифів комунальний транспорт може втратити частину пасажирів на користь приватних маршруток. Нині більшість із них перевозить людей за 20 гривень, тому навіть після можливого перегляду власних тарифів вони можуть залишатися дешевшими за комунальний транспорт.
Попри це, активісти ще сподіваються, що до набрання чинності новими тарифами міська влада перегляне свої рішення. Сам Олександр Гречко визнає, що вважає такий сценарій малоймовірним.
Фахівці радять киянам завчасно придбати пакет із 50 поїздок за чинною ціною. Так можна поповнити пластикову транспортну картку або віртуальну картку в застосунку «Київ Цифровий» на 100 поїздок і користуватися ними до 14 вересня. За підрахунками експертів, це дозволить заощадити до 1850 гривень.
ТСН.ua звернувся до КМДА із запитом щодо майбутнього підвищення тарифів і вартості безлімітних проїзних. Департамент економіки та інвестицій відповіді не надав, тоді як Департамент транспортної інфраструктури повідомив, що станом на 8 липня економічно обґрунтований тариф на разову поїздку визначено на рівні 30 гривень.
Заступник директора Департаменту транспортної інфраструктури Сергій Москаленко пояснив, що розрахунок виконали на основі фактичних витрат транспортних підприємств за 2025 рік із урахуванням прогнозних цін, витрат на оплату праці, енергоресурси, паливо та інших складових собівартості перевезень. За його словами, зараз триває процедура погодження проєкту розпорядження.
Водночас у департаменті зазначили, що не займаються розрахунком вартості безлімітних проїзних, а відповідні розрахунки проводить Департамент економіки та інвестицій. Станом на момент відповіді офіційної інформації про нові ціни на проїзні до департаменту не надходило.
У КМДА також повідомили, що в разі запровадження тарифу 30 гривень штраф за безквитковий проїзд автоматично збільшиться до 600 гривень, оскільки за законом він становить двадцятикратну вартість разової поїздки.
