Європейський банк реконструкції і розвитку (ЄБРР) не може продовжувати перемовини з Львівською міською радою щодо нових проектів, нових ініціатив, коли уже місяць на рахунку казначейства висять гроші по інших проектах. Про це «Погляду» розповів начальник управління інвестицій та зовнішньоекономічних відносин ЛМР Серій Кіраль.
«У зв’язку з подіями в країні усе затягується, казначейство проплачує лише захищені статті, а ми досі ЄБРР не заплатили ті комісії і збори, платіжні доручення, щодо яких ми подали у казначейство ще місяць тому, вони там просто зависли, строки сплати вже місяць як протерміновані, а ЄБРР як організація працює чітко та прискіпливо. Відповідно вони не можуть продовжувати перемовини стосовно нових проектів, нових ініціатив, коли є невирішені питання щодо чинних проектів. Тому існує затримка і пауза у цих переговорах, які в активну фазу ввійшли наприкінці лютого, коли в нас була зустріч з керівництвом ЄБРР, а саме рішення ЄБРР взятись за проект було помітним ще у вересні минулого року», – розповідає Сергій Кіраль.
Процедура щодо цього проекту,
зазначає начальник управління, буде коротшою і швидшою, тому що на відміну від попередніх проектів у цьому є підготовлене та актуалізоване техніко-економічне обґрунтування, яке є базовим для підготовки до підписання попереднього договору про підготовку кредитного фінансування, і далі вже кредитного договору безпосередньо. Відтак, замість одного «процедурного» року підготовка до будівництва мала б зайняти до 6-8 місяців.
«Все залежить від поведінки казначейства, як швидко будуть проведені обов’язкові платежі, які ми маємо проплатити ЄБРР щодо «Львівелектротрансу» та «Львівавтодору». Наскільки пам’ятаю, йдеться про 5 мільйонів гривень по «Львівелектротрансу» і блюзько 20 мільйонів по «Львівавтодору», - пояснив Сергій Кіраль.
Сам же проект є типовим у розвинених європейських країнах. «Продуктом роботи очисних споруд є мул – осад від наших стічних вод, збагачений органікою, яка продовжує бродити та виділяти метан, або так званий біогаз. Проектом передбачено будівництво великих ємкостей – метантенків, куди цей мул буде поміщатися, там збиратиметься газ, який завдяки технологіям перероблятиметься в електроенергію і продаватиметься на енергоринок.
Враховуючи, що йдеться про виробництво електроенергії з альтернативних джерел, маємо всі права отримати зелений тариф на цей газ, а зелений тариф утричі більший за звичайний тариф. Тому реалізація цього проекту дозволить у перспективі зменшити собівартість надаваних послуг «Львівводоканал» майже на 30%, а це дуже суттєво покращить економічний стан самого підприємства. «Львівводоканал» зможе модернізувати водопроводи і насосні станції», – пояснив начальник управління інвестицій та зовнішньоекономічних відносин ЛМР.
Вартість проекту, за словами співрозмовника, за останніми розрахунками становить 22 мільйони євро, з яких 5 мільйонів – це частка скандинавської корпорації Нефко у вигляді позики, 2 млн – це грантова частина від шведського агентства з міжнародного розвитку SIDA, 5 млн євро – грантова частина від партнерства з енергоефективності охорони навколишнього середовища ЄС.
«У сумі 5-7 млн – це грантова складова, а все решта 10-12 млн євро – це позика від ЄБРР. ЄБРР є генеральним адміністратором цього пакету фінансування», - підсумував Сергій Кіраль.
Фото: www.gazeta.lviv.ua
