Управління капітального будівництва Полтавської міської ради розпочало процес коригування проєктної документації для капітального ремонту понад 40 зупинок громадського транспорту. Для цих цілей у бюджеті на 2025 рік передбачено 2 мільйони гривень, з яких уже укладено чотири договори з підприємницею Анастасією Йовенко на загальну суму 1 мільйон гривень. Кожна угода оцінюється в 230–270 тисяч гривень.
Масштаби та особливості проєктуЗгідно з інформацією, раніше на друге коригування аналогічних проєктів виділяли по 500 тисяч гривень за кожен, а виготовлення проектно-кошторисної документації для однієї зупинки обходилося місту приблизно у 100 тисяч гривень. До цього на попередні зміни проєктів з міського бюджету вже витратили майже 1,5 мільйона гривень.
Поточне коригування стосується капремонту 42 зупинок громадського транспорту, зокрема: «Мотель (на автовокзал)», «4-а поліклініка (на центр)», «Парк Котляревського», «Школа №27», «Грузовий двір Супрунівка», «м-н Пушкарівський», «Школа №16 (на центр)», «Огнівська (на центр)», «Джохара Дудаєва», «НТВ „Поіск“», «Покровська церква»,
«Школа глухонімих», «пров. Шкільний (на центр)», «вул. Енеїди», «Магазин (на вул. Енеїди)», «вул. М. Вавілова», «вул. Головка», «Головка (м-н „Левада“, на центр)», «Південна (м-н „Левада“, на центр)», «Південний вокзал (на центр)», «Дачник (на центр)», «с. Івонченці», «вул. Деповська», «с. Лісок-1», «Сади-1 (на автовокзал)», «Школа №28 (на центр)», «23 Вересня», «Алмазна», «Школа №26», «Лікарня залізничників», «Дитячий садок (на центр)», «вул. Затишна», «Автоагрегатний завод (на центр)», «вул. Підмонастирська», «пров. Високий (на центр)» та інші.
Чому ремонти гальмують?Як повідомив керівник УКБ Максим Медведєв на брифінгу в червні, перед початком капремонту необхідно провести обстеження стану зупинок, через що самі будівельні роботи, ймовірно, не стартують у 2025 році. Очікується, що цьогоріч кошти будуть спрямовані лише на оновлення проєктної документації. Раніше, у лютому, відділ технічного нагляду управління ЖКГ вже здійснював огляд зупинок у Полтаві, і понад половина з них виявилася у незадовільному стані.
«Сам капітальний ремонт буде високовартісним: на оновлення понад 90 зупинок у громаді орієнтовно необхідно 40 млн грн».
Передбачається, що зупинки отримають знайомий містянам вигляд: металеві конструкції зі скляним дахом і стінками. У червні управління ЖКГ передало УКБ чотири проєкти капремонту зупинок.
Наприкінці минулого року керівник управління ЖКГ Тарас Панасенко заявляв про відсутність планів щодо капітального ремонту зупинок у 2025 році через фінансові обмеження. Однак депутати від партії «За майбутнє» Денис Поліщук та Євген Дикань наполягли на перерозподілі бюджету: 2 мільйони гривень забрали з ремонту доріг на коригування проєктної документації для зупинок. Це рішення підтримали у березні. Контролювати видатки на ремонт зупинок надалі буде партія «За майбутнє», до якої входять також керівник УКБ Максим Медведєв та перший заступник міського голови Полтави Валерій Пархоменко.
