Росіяни розконсервували та поновили польоти рідкісного висотного літака М-55 "Геофизика". Їх виконують з аеродрому "Раменское" під Москвою.
Про це повідомив Defense Exspress, посилаючись на фотографії, які з'явилися у відкритому доступі.
"Під крилом цього літака — спеціальний контейнер, ймовірно — УКР-РТ з апаратурою радіотехнічної розвідки. Вперше такий контейнер побачили під Су-34 під час маневрів армії РФ "Запад-2021" два роки тому" — йдеться в повідомленні.
Джерело: Defense Express
За оцінками експертів, М-55 "Геофизика" привертає увагу насамперед тому, що це літак створений ще за радянських часів саме як висотний розвідник для проведення ракетних ударів. Ще в 1960-их СРСР розпочав конструювати висотний літак під індексом М-17 "Стратосфера" для перехоплення американських літаків-розвідників U-2 або ж висотних аеростатів. Але вперше підняти цей літак у повітря вдалося лише 1982-го року, коли тематика висотних аеростатів актуальність втратила.
"На цьому тлі радянські функціонери вирішили перепрофілювати проект на висотний літак-розвідник для наведення ракет, зокрема, для радянського ОТРК "Ока" (знятий з озброєння), своєрідного "попередника" ОТРК "Искандер". Новий проект отримав індекс М-55 "Геофизика", перший політ літака цього проекту відбувся 1988 року" — зазначили в Defense Express.
Відомо, що всього виготовили до п'яти таких літаків, які з 1996 року "конвертували" для проведення наукових експериментів цивільного характеру, зокрема, щодо вивчення стратосфери між РФ та країнами Європи.
2017 року російські профільні ресурси повідомили про начебто постановку на консервацію М-55 "Геофизика" через "відсутність замовлень на наукові дослідження" Після цього, за словами фахівців, будь-які згадки про літаки цього типу у відкритому доступі "загубилися" до суботи 5 листопада 2023 року.
"Сам факт відновлення польотів на М-55 "Геофизика" може бути пов'язаний як і з роботами щодо відпрацювання бортової апаратури для тактичної авіації "ВКС РФ", так і спробою відпрацювати використання цього літака за початковим призначенням — тобто розвідка для виконання ракетних ударів" — наголосили військові аналітики.
Характеристики літака М-55 "Геофизика"
- довжина фюзеляжу — 22,67 метра;
- розмах крила — 37,4 метра;
- максимальна злітна маса — 23,4 тонни, зокрема, корисне навантаження - до 2 000 кілограмів;
- екіпаж — одна особа;
- максимальна швидкість польоту — 743 км/год на висоті 20 кілометрів;
- максимальна висота польоту — 21,5 кілометра;
- практична дальність польоту — 1 220 кілометрів.
Підписуйтеся на нас в Telegram
щоб дізнаватися важливі та цікаві новини першими
