Від початку поточного тижня в Херсоні через безпекову ситуацію призупинено рух електротранспорту. Таке рішення керівництво міста змушене було прийняти через атаки російських дронів на тролейбуси та маршрутні таксі, що останнім часом майже не припиняються. Проте, попри очевидні факти, кремлівська пропаганда розповсюджує дезінформацію про те, що проблема нібито з’явилась через херсонських управлінців, які «довели місто».
Відповідні фейки з’явились у російських джерелах.
«До 10 травня міський електротранспорт не ходитиме. Для чиновників Шанька це чергове “тимчасове обмеження”, а для жителів – нові проблеми: як дістатися до роботи, лікарні, аптеки чи магазину. До цього місто довели київські призначенці. Інфраструктура сиплеться, транспорт зупиняється, нормальних рішень немає – є лише заяви та перекладання відповідальності», – зазначають автори пропагандистського каналу «Free Kherson».
«Правдоруби» з ворожих Telegram-каналів, втім, чомусь не уточнюють, що відповідні заходи викликані ударами по громадському транспорту самих же окупантів. Водночас інші російські інформаційні джерела зазначають,
що тролейбуси та маршрутні таксі відтепер є пріоритетними цілями для дронів та артилерії з лівого берега Дніпра.
Росіяни, не соромлячись, публікують наслідки своєї «роботи», аргументуючи удари по цивільних об’єктах тим, що електротранспорт «може перевозити військових або боєприпаси». Деякі пропагандисти навіть стверджують, що комунальний транспорт у Херсоні «вибухає зсередини», адже його мінують співробітники СБУ, для того, щоб надалі «дискредитувати армію РФ».
У такій ситуації для херсонської влади логічним рішенням було обмежити рух тролейбусів до 10 травня, хоча б поки росіяни не відсвяткують свій шабаш, присвячений “Дню Побєди”.
Своєю чергою, в Херсоні планують змінити роботу громадського транспорту через зростання кількості атак російських безпілотників. Зазначається, що за останні десять днів внаслідок ударів БпЛА було пошкоджено вісім одиниць пасажирського транспорту. Попри це, у місті не планують зупиняти перевезення, а шукають способи зробити їх безпечнішими для пасажирів і водіїв.
Матеріал підготовлено в рамках проєкту за підтримки ГО Інституту Масової Інформації та CzechAid
