Використання реактивних дронів “шахедів” та повітряних посилокРосійські війська змінили тактику повітряних ударів по Одеському регіону. Окрім застосування традиційних ударних безпілотних літальних апаратів, противник почав використовувати реактивні безпілотники Shahed-238 та баражуючі боєприпаси типу «Бандероль». Про це в ефірі телемарафону повідомив речник Військово-Морських сил Збройних сил України Дмитро Плетенчук.
Як Росія змінює тактику атак по ОдещиніЗа словами Дмитра Плетенчука, приблизно з середини липня ворог перейшов до застосування нових повітряних засобів у своїх операціях. Окрім звичних ударних дронів, противник все частіше запускає баражуючі боєприпаси типу «Бандероль» та безпілотники на реактивній тязі Shahed-238.
«Вони почали періодично застосовувати баражуючі боєприпаси типу „Бандероль“ або дрони Shahed-238 — це безпілотники з реактивним двигуном», — наголосив Плетенчук.
Речник ВМС також повідомив про заходи, які українська армія впроваджує для протидії цим новим загрозам. Для відбиття атак задіюються:
- авіація Повітряних сил,
- морська авіація,
- армійська авіація,
- сучасні дрони-перехоплювачі, що спеціалізуються на знищенні повітряних цілей.
щоб суттєво мінімізувати наслідки цих атак. У будь-якому разі продовжуватимемо працювати в цьому напрямку», — підкреслив речник.
Подібні виклики вже мали місце протягом повномасштабної війни. Українські військові сповнені впевненості, що знайдуть ефективні методи протидії і цим новим засобам ураження.
Російські війська в останні тижні різко активізували атаки на портову інфраструктуру Великої Одеси. Міністерство аграрної політики повідомило, що лише цього року агресор завдав понад 180 ракетних ударів по українських портах. Як наслідок
- три глибоководні порти, через які проходить понад 90% українського експорту сільськогосподарської продукції, наразі не функціонують,
- через постійні обстріли існує ризик критичного дефіциту потужностей для зберігання зерна вже у листопаді,
- агресивні дії також спрямовані на цивільний флот у Чорному морі, що створює загрозу не лише українській логістиці, а й світовій продовольчій безпеці.
