Из-за регулярных и точных ударов ВСУ по сухопутному коридору в Мелитополе и его окрестностях существенно возросла стоимость грузовых перевозок в оккупированный Крым.
Желая компенсировать колоссальные риски уничтожения техники, российские дальнобойщики берут за один рейс по сухопутному маршруту от 300 до 500 тысяч рублей.
Читайте также: без допросов и «проверок»: как семья из Мелитополя провезла 70-летних матерей через 4 границы в Киев Главные цели — бензовозы, военные фуры и маскировка Как отмечает военный эксперт Иван Ступак в комментарии украинским СМИ, украинские защитники в первую очередь выслеживают и уничтожают прямые военные объекты и спецтранспорт — зелёные грузовики, машины с чёрными номерами, колонны «Росгвардии», а также бензовозы с горючим. Однако захватчики всё чаще пытаются прятать снабжение под видом обычных гражданских перевозок.
«Наши пытаются в первую очередь попадать в военные объекты, военный транспорт, который сразу определен. Зеленый, с черными номерными знаками, с надписью "Росгвардия", разумеется, вопросов нет. Объекты, транспортные средства, похожие на военные, но распознаваемые как закамуфлированные. В них точно попадают. И третье, если там нет никаких целей, не увидели, то попадают в любую машину, например, фуру, потому что она может перевозить в прицепе что угодно. Там могут быть бронежилеты, там могут быть снаряды, поэтому нужно повредить», — рассказал эксперт.
Читайте также: «терпение уже на пределе»: в оккупированном Мелитополе произошел масштабный сбой в работе банка ПСБ Горящие трассы под Мелитополем и миллион за 13 дней Очередным подтверждением того, что ключевая артерия захватчиков находится под непрерывным огненным контролем, стало новое видео, разлетевшееся по соцсетям: на нём зафиксирован момент прилёта украинского дрона прямо по грузовику на трассе под Мелитополем. Несмотря на то, что оккупанты разместили вдоль дороги многочисленные мобильные огневые группы для борьбы с беспилотниками, их усилий явно недостаточно. Украинские дроны всё равно пробивают оборону, буквально перерезая логистику врага.
Из-за систематических ударов армия РФ испытывает снарядный и топливный голод, а её снабжение на фронте оказывается практически парализованным. Именно поэтому водителям из РФ приходится платить огромные суммы за проезд по «горячему» сухопутному коридору. Один из российских дальнобойщиков в соцсетях похвастался, что за две недели рейсов из РФ в Крым через оккупированные украинские территории он заработал миллион рублей:
«Первый рейс – 361 500, второй рейс тоже 361 500. И из Волгограда один рейс – 498 тысяч. Расходы у меня получились: это с дизелем, с дорогой, с дневными. Получилось у меня заработать один миллион рублей за 13 дней. Это хороший заработок, друзья. Но было там очень «жарко»!
Охота на логистические цепочки россиян продолжается: каждый уничтоженный грузовик под Мелитополем приближает обескровливание группировки врага на южном фронте.
