Патрульный корабль Черноморского флота "Дмитрий Рогачев"
Постоянное дежурство кораблей в Черном море представляет угрозу Украине, заявляют в Военно-морских силах Украины. С боевых кораблей российские войска обстреливают ракетами всю украинскую территорию, существует также возможность прямого боевого столкновения в Черноморском бассейне. Может ли Россия усилить свой Черноморский флот кораблями с других флотов? И нужно ли ей это? Какие корабли строятся для ЧФ и когда могут быть введены в строй?
У России нет возможности усилить Черноморский флот, однако он все еще представляет угрозу для Украины. Об этом в эфире Радіо Свобода (проект Свобода.Ранок) ранее сказал спикер Военно-морских сил Вооруженных сил Украины Дмитрий Плетенчук.
«Сейчас это (усиление – прим.) невозможно, во-первых, из-за того, что закрытый (пролив – прим.) Босфор Турецкой Республикой. То есть пополнить корабельный состав снаружи они не могут за счет других флотов, например Балтийского или Северного. Остается еще Каспийская флотилия – то, что поблизости имеет сообщение через Волго-Донской канал.
Но сейчас геополитическая ситуация там тоже не самая простая, учитывая количество соседей и их состав. Поэтому в принципе оттуда переводить корабли в Азово-Черноморский регион они тоже вряд ли будут. И все, что они могли оперативно вытащить, они вытащили», – сказал Дмитрий Плетенчук.
Представитель Военно-морских сил Украины также рассказал, что обычно в Черном море находится от семи до 11 боевых кораблей и от одного до трех судов пограничных войск. По словам Плетенчука, такое постоянное дежурство кораблей в Черном море представляет угрозу Украине. И не только потому, что с помощью боевых кораблей российские войска обстреливают ракетами всю Украину, но и из-за возможности прямого боевого столкновения в Черном море.
«Что же касается возможных боевых столкновений непосредственно в акватории Черного моря, это также угроза со стороны Черноморского флота Российской Федерации», – сказал Плетенчук.
Альтернативный путь
Альтернативным путем переброски военных кораблей, например, с Балтийского флота, является Волго-Балтийский водный путь. Первые участки этой системы каналов начали строить еще в начале 19-го века.
Волго-Балт проходит через Рыбинское водохранилище до Череповца, реку Шексна, Белое озеро, реку Ковжа, Мариинский канал, реку Вытегра, Онежский канал, Онежское озеро, реку Свирь, Ладожское озеро и реку Нева.
Длина пути составляет приблизительно 1100 км, глубина судоходного фарватера – не менее 4 метров, что обеспечивает проход судов водоизмещением до 5000 тонн. Продолжением Волго-Балтийского пути является Беломорско-Балтийский канал, соединяющий Онежское озеро с Белым морем.
А чтобы из реки Волга попасть в Азовское море, существует Волго-Донской канал длиной 101 километр. На построенном в 1952 году канале 13 шлюзов, а его габаритная глубина – 4,5 метра. Габариты шлюзовых камер – 145×18 метров.
Таким образом, корабли и суда, осадка которых не превышает 4 метра, а длина – 145 метров, могут из Балтийского и Каспийского морей попасть в Азовское и Черное моря.
Какие корабли Россия могла бы перебросить
В составе российских Балтийского флота и Каспийской флотилии есть ряд кораблей, которые по своим габаритам могут совершить проход по Волго-Балтийскому пути и Волго-Донскому каналу.
Так, в составе Балтийского флота есть корветы проекта 20380(20385) типа «Стерегущий» – многоцелевые корветы 2-го ранга с управляемым ракетным вооружением ближней и дальней морской зоны. По официальной классификации НАТО – это фрегаты. Введены в строй в 2006 – 2012 годах.
На Балтике четыре таких корвета, из них три в строю, один в ремонте и модернизации. Корветы проекта 20380 предназначены: для действий в ближней морской зоне государства, ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника; для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций путем нанесения ракетно-артиллерийских ударов по кораблям и судам в море и базах; для патрулирования зоны ответственности с целью блокады.
Полное водоизмещение корвета 2250 тонн (2430 тонн для пр. 20385), длина 104,5 м (106,3 м – пр. 20385), осадка – 3,7 метра.
Из ракетного вооружения данных корветов стоит выделить противокорабельные ракеты Х-35У «Уран» – на проекте 20380. На проекте 20385 установлен УКСК – универсальный корабельный стрельбовый комплекс 3С14, позволяющий стрелять ракетами семейств «Калибр»,
«Оникс» и «Циркон».
Ракетами вышеуказанных типов Россия постоянно обстреливает украинские города.
Другими кораблями Балтфлота, которые могли бы усилить российскую группировку в Черном море, являются малые ракетные корабли проекта 21631 «Буян-М» – серия российских многоцелевых малых ракетно-артиллерийских кораблей (МРК) 3-го ранга малого водоизмещения с управляемым ракетным вооружением ближней морской зоны класса «река-море». Официальное назначение кораблей этого проекта – охрана и защита экономической зоны государства во внутренних морских бассейнах.
Габаритные размеры МРК гораздо меньше, чем у корветов: полное водоизмещение 949 т, длина 74,1 м, осадка 2,6 м.
На Балтийском флоте два таких корабля и они могут нести ракеты типа «Калибр» или «Оникс».
Также в составе Балтфлота есть 3 малых ракетных корабля проекта 22800 «Каракурт» – это серия российских многоцелевых малых ракетно-артиллерийских кораблей (МРК) 3-го ранга с управляемым ракетным вооружением ближней морской зоны ВМФ России, по другой классификации это малые корветы.
Их полное водоизмещение 870 т, длина 67,
0 м, ширина 11,0 м, осадка 4,0 м. Ракетное вооружение аналогичное проекту 21631 «Буян-М» – это «Калибр» или «Оникс».
В составе Каспийской флотилии есть 3 МРК проекта 21631 «Буян-М», которые также могут быть переброшены в Азовское и Черное моря.
Более интересны два сторожевых корабля (фрегата) проекта 11661К «Гепард». В Каспийской флотилии есть два таких фрегата – «Татарстан» и «Дагестан» водоизмещением чуть более 2000 тонн, с противокорабельным ракетным комплексом «Уран». Мало того, на «Дагестане» есть и стандартная 8-ячеечная пусковая установка для ракет «Калибр».
Кроме того, на Балтфлоте и в Каспийской флотилии есть ряд десантных и патрульных катеров, которые могут совершить переход по каналам как самостоятельно, так и будучи погруженными на баржи.
О постройке новых кораблей для ЧФ и целесообразности переброски с других флотов
На практике о переброске с Балтики в Черное море кораблей неизвестно. Нестабильная глубина фарватера в реках при большой длине кораблей может быть опасна посадкой на мель – это относится только к корветам проекта 20380(20385). В то же время,
по Волге, а также с Каспийского в Черное море менее габаритные корабли и катера много раз проходили успешно.
В апреле 2022 года Россия пыталась перебросить в Черное море с Каспийского новейший патрульный корабль проекта 22460 «Расул Гамзатов», по сути – небольшой корвет. Но при столкновении с буксиром была разбита винтомоторная группа и корабль надолго стал в ремонт.
В российском Зеленодольске, который находится на Волге в Республике Татарстан, строят военные корабли на судостроительном заводе им. Горького. В частности, проекта 21631 «Буян-М» – для Балтийского и Черноморского флотов РФ. После постройки корабли перебрасывают в Балтийское и Черное моря по системе каналов и рек.
В мае нынешнего года российские СМИ сообщали со ссылкой на источники в Минобороны, что до конца года в состав ЧФ должны войти четыре новые боевые единицы, которые строятся на черноморских верфях и судостроительных заводах в России (по всей видимости, имеется в виду завод в Зеленодольске – авт.).
Речь идет о малых ракетных кораблях (МРК) проекта 22800 и о патрульном корабле проекта 22160,
сказал военный историк Дмитрий Болтенков. «Три малых ракетных корабля проекта 22800 строили в Керчи, из которых головной – «Циклон» – уже в строю. Следующие два – «Аскольд» и «Амур». Их, по-видимому, будут передавать флоту. И есть большая вероятность, что один корабль будет из тех, что строятся в Зеленодольске», – рассказал он.
Как известно, МРК «Циклон» приняли в состав ЧФ РФ 12 июля.
Теперь о целесообразности переброски дополнительных российских кораблей в Черное море. Если смотреть со стороны ослабления при этом корабельных группировок в Балтийском и Каспийском морях, то переброска 2-3 единиц существенно бы расстановку сил не изменила. А вот смогло бы это повлиять на обстановку на Черноморском театре военных действий – это другой вопрос.
После того, как Украина начала применять морские беспилотники для атак на российские военные корабли, боевые возможности Черноморского флота существенно снизились. Уменьшился в разы по площади и морской район, где корабли ЧФ могут относительно безопасно находиться без риска подвергнутся ударам этих беспилотников, а также крылатых ракет западного производства Storm Shadow / SСALP и украинских «Нептун».
В условиях изменившейся боевой обстановки роль МРК и фрегатов Черноморского флота сводится в последнее время, преимущественно, к запуску «Калибров» по целям на территории материковой Украины. И пуски эти производятся в последние месяцы значительно реже, чем, например, в прошлом году.
Причина – в уменьшении складских запасов данного типа ракет, при том, что российский оборонпром не успевает производить новые в достаточном количестве. Так, по данным источников РБК-Украина в военных кругах, на 3 июня у россиян оставался запас ракет «Калибр» – 150 единиц.
Также после прекращения действия «зерновой сделки», Черноморский флот начал выполнять объявленные российским руководством задачи по контролю судоходства в Черном море. Для обеспечения их выполнения имеющегося корабельного состава вполне хватает.
