Амбициозная идея превратить стратосферу в новый слой глобальной инфраструктуры только что получила свое главное подтверждение.
Читайте также:
Больше никаких Титаников. Ученые приблизились к созданию по-настоящему непотопляемых кораблей Платформа SE2 от стартапа Sceye совершила беспрецедентный перелет: стартовав в Нью-Мексико, 82-метровый аппарат преодолел более 10 тысяч километров и финишировал у берегов Бразилии.
12 дней в воздухе исключительно на солнечной энергии доказали — аппараты класса HAPS (High Altitude Platform Station) готовы к реальной работе там, где обычная авиация и наземные сети бессильны, пишет Иnteresting Еngineering.
Главный технический вызов стратосферных полетов — это ночь. Когда солнце заходит, аппарат обычно теряет питание и высоту. Однако SE2 продемонстрировал идеальную выносливость благодаря «начинке» нового поколения. Верхняя часть корпуса, покрытая гибкими фотоэлементами, днем не только питает моторы, но и «набивает» энергией литий-серные аккумуляторы.
Благодаря рекордной удельной емкости в 425 Вт-ч/кг, эти батареи позволяют дирижаблю держать высоту в 16 километров до следующего рассвета.
Более того, во время марафона SE2 удерживал позицию над заданными точками с отклонением не более одного километра — это критический показатель для стабильной раздачи интернета или мониторинга экологии.
Основатель Sceye Миккель Вестергаард Франдсен прямо говорит: стратосфера перестала быть экспериментальной площадкой. Способность аппарата зависать над труднодоступными регионами на недели и месяцы делает его идеальной «башней связи в небе». Это спасение для миллиардов людей без сети и незаменимый инструмент во время природных катастроф, когда наземные вышки просто сносит стихией.
Уже летом 2026 года Sceye переходит к коммерции. Первая остановка — Япония, где платформы будут обеспечивать магистральное соединение для гиганта SoftBank. Успех миссии в Атлантике стал той самой вехой, которая легитимизирует HAPS-системы как полноценную часть мировой телекоммуникационной сети.
Читайте также:
220 км/ч без выбросов. Китай испытал первый в мире водородный самолет с мегаваттным двигателем
