11 серпня виконком Вінницької міської ради звернувся до до т.в.о Командувача Військово-Морських Сил Збройних Сил України із проханням назвати новий вітчизяний корвет проекту 58250, що будується на ПАТ "Чорноморський судно-будівний завод" за стандартами НАТО, на честь міста над Бугом - "Вінниця". Виконком міськради гарантує шефство над командою корабля...
Нагадаємо, що дотепер місто допомагало команді раритетного корвету "ВІнниця", що був захоплений росіянами в Криму під час анексії півострова. Того ж 2014-го "Вінницю", що ібльше нагадувала металобрухт на плаву окупанти віддали Україні як непотріб...
Довідка:
"Вінниця» — корвет проекту 1124П (шифр «Альбатрос», англ. Grisha-ІІ class за класифікацією НАТО) багатоцільовий корабель прибережної дії Військово-Морських Сил України.Проект 1124П — прикордонний варіант малого протичовнового корабля проекту 1124, який вважається одним з найвдаліших малих багатоцільових кораблів другого покоління.
Кораблі проекту 1124 мали потужне протичовнове озброєння — гідроакустичну станцію кругового пошуку з антеною випромінювача в підкільному обтікачі «Аргунь» та гідроакустичну станцію «Шелонь»,
що опускається з палуби, два двотрубних 533-мм торпедних апарати, дві реактивні бомбометні установки і глибинні бомби. З засобів самооборони на «Альбатросах» встановлювалися ЗРК «Оса-М» і артилерійська установка 3ІФ-72 (АК-725).
Кораблі проекту 1124П відрізняються від базового проекту відсутністю ЗРК самооборони «Оса-М». Замість нього в носі корабля розміщається артилерійська установка АК-725. Інша відмінність — наявність ходового містка на місці розташування стрільбової РЛС у кораблів проекту 1124. Для доставки оглядових груп в склад озброєння було включено два швидкохідних катери [1].
Будівництво прикордонних сторожових кораблів пр. 1124П для Морських частин прикордонних військ КДБ СРСР розпочалося в 1972 році на Зеленодольському суднобудівному заводі. Всього було побудовано чотирнадцять ПСКР цього проекту.Прикордонний сторожовий корабель з заводським номером 775 був закладений в елінгу Зеленодольського суднобудівного заводу (Татарстан) 23 грудня 1975 року. Зарахований в списки кораблів морських частин прикордонних військ КДБ СРСР 17 червня 1976 року.
Після спуску на воду 12 вересня 1976 року внутрішніми водними шляхами відбуксований в Азовське море,
а звідти — на завод «Персей» (Севастополь) для добудови і наладочних і ходових випробувань.
А корвет проекту 58250 — перспективний багатоцільовий бойовий корабель, розроблений Дослідно-проектним центром кораблебудування для потреб Військово-морських сил України.Рішення про створення національного корвету для ВМСУ було ухвалено Кабінетом міністрів України 9 серпня 2005 року, тоді було вирішено виділити на ці потреби 805 млн грн. Ініціатором програми був тодішній міністр оборони Анатолій Гриценко. Корвет планувався як заміна застарілим кораблям, які Україна успадкувала від ЧФ ВМФ СРСР. Також «корветна програма» мала б відродити занепалу галузь кораблебудування України.
Проектування корвету, що отримав індекс «проект 58250» було покладено на Казенне підприємство «Дослідно-проектний центр кораблебудування». Майбутній корабель мав бути сумісним з кораблями НАТО. В ході розробки проекту українські конструктори відвідали ключові центри військового кораблебудування в Західній Європі, тож 58250 став результатом узагальнення найкращих здобутків останніх років галузі.
Один з варіантів технічного проекту було захищено на РНБО в 2009. Згідно з планами міністерства оборони серія корветів мала дорівнювати 10 одиницям і випущена до 2026 року. Виконавцем проекту на конкурсі було обрано Чорноморський суднобудівний завод. Головним аргументом на користь ЧСЗ стала наявність критого елінгу.
Після зміни військово-політичного керівництва країни плани щодо будівництва зазнали певних змін. Мова йшла про зміну конфігурації озброєння проекту 58250, відмову від західних на користь російських зразків. Однак після переговорів з російськими компаніями, українське Міністерство оборони дійшло висновків, що російська зброя та обладнання не зробить проект дешевшим, однак послабить можливості корабля. 9 березня 2011 року Кабінет міністрів України затвердив Концепцію Державної цільової оборонної програми будівництва кораблів класу «корвет» за проектом 58250, яка передбачає будівництво чотирьох кораблів до 2021 року. На ці потреби передбачається витратити 16,22 млрд гривень.
Характеристики:
Попри те, що корабель проекту 58250 належить до класу «корвет»,
його параметри та можливості дещо переважають загальноприйняті для класу стандарти. 58250 має водотоннажність 2650 тон (корвет — 500–2000 т) і може виконувати не дві, а одразу три бойові задачі (боротьба з надводними, підводними та повітряними цілями). Корабель має довжину 112 метрів і ширину 13,5 метрів. Осадка — 5,6 метрів. Екіпаж корвету становить 110 осіб. Автономність плавання — 30 діб.Ударне. Уряд України вів переговори одразу з кількома західними виробниками протикорабельних ракет (ПКР). Швеція відмовилася від співпраці з Україною і дала негативну відповідь на прохання поставки ПКР RBS-15. Натомість французький уряд погодив поставки в Україну протикорабельних ракет Exocet MM40 Block3 (дальність ураження до 200 км). На корветі пр.58250 планується розміщення двох пускових установок із загальним боєзарядом у 8 ракет.
Артилерійське. На кораблі планується розміщення двох артустановок малого калібру виробництва Німеччини Millennium, 35 mm Naval Gun System (GDM-008)(дальність ураження 5 км) та італійської гармати середнього калібру 76/62 Super Rapid (дальність ураження 16 км). Також йде розробка бойового модуля українського виробництва для боротьби з асиметричними загрозами.
Зенітне. Зенітно-ракетний комплекс ASTER 15 французького виробництва (дальність ефективного враження — 30 км).
Торпедне. Два трьохтрубних торпедних апарати В515 виробництва концерна Eurotorp (дальність дії залежно від типу використаної торпеди 5-25 км)
