Україні потрібні сучасні військові літаки. До Міг-29 і Су-27, які зараз у нас на озброєнні, необхідні хоча б F-16. Ці літаки стануть перехідним щаблем до більш сучасних. Так зробила Польща і має тепер сучасну військову авіацію. Україні це теж під силу. Цим треба буде зайнятися одразу після перемоги. Зараз буде добре посилити свою авіацію хоча радянськими літаками, які є в наших партнерів. Про це говорить в коментарі Gazeta.ua полковник Юлій Мамчур.
"Я великий прихильник того, щоб ми поступово переходили на західні зразки авіаційної техніки. Лобіював тему, щоб Україна для початку отримала хоча б ескадрилью F-16. Щоб цей літак став перехідним щаблем до більш сучасних. Польща пройшла весь цей період. Так, в них не було війни і в них були гроші на це все. Вони змогли реалізувати цю програму, бо військово-політичне керівництво держави прагнуло зробити повітряні сили більш боєздатними.
Один літак в районі 50 мільйонів доларів. А до нього треба ще навчити льотчика, персонал. Багато обладнання наземного. Ці літаки потребують зовсім іншої якості покриття аеродромів. Коли ці цифри додати, то вони перевищують річний бюджет Збройних сил в рази. Після нашої перемоги це питання стане нагальним. Ми не відмовляємося від тієї техніки, яка в нас є. Підтримуватимемо наскільки можна. Але перехід на західне озброєння треба робити. Найкращим помічником нам в цьому стануть США", - говорить Юлій Мамчур.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
"На 9 травня росіяни не матимуть техніки, щоб проїхала по Красній площі, якщо ще буде парад" полковник Юлій Мамчур
Натомість зараз Україні потрібні додаткові літаки, щоб ефективно протидіяти російській авіації, яка бомбить українські міста. Буде добре, якщо Україна отримає Міг-29, додає полковник.
"Якщо нам дадуть сучасні літаки, то треба час на освоєння пілотами, щонайменше три роки. У нас їх нема. А літаки, на яких ми літаємо, ті самі Міг-29, є і на озброєнні Польщі, нас би суттєво підтримали", - говорить військовий.
Військова авіація всі роки незалежності в Україні була на другому плані. На початку 2000-х ударну авіацію фактичну стерли в нуль, розповідає Мамчур.
"У нас свого часу була непогана модернізація літаків типу Міг-29 і Су-27, але її не профінансували з державного бюджету. Тому кількість модернізованих літаків критично мала.
Також у нас є підприємство, яке займається авіаційними засобами ураження. Можуть створити авіаційну ракету, яка б летіла у повітрі до 100 кілометрів. Але теж це треба було фінансувати. Наші ракети зараз летять у межах 50-60 кілометрів. Цього недостатньо.
Цим треба було займатися всі роки незалежності України. Але 1990-ті стали критичними для Збройних сил і для авіації також. Скорочення і постійні організаційно-штатні зміни призвели до відтоку підготовленого льотного і технічного складу. Зменшення кількості авіаційних частин. А нищівного удару завдали з 2002-го по 2004 рік, коли фактично ударну авіацію України стерли в нуль. Ми мали дві дивізії ударних літаків Су-24. У нас лишилася одна бригада. Мали також багато полків винищувальної авіації. Їх просто за ті два роки скоротили. Техніку або продали, або стоїть на стоянках досі і потребує ремонту".
З початку повномасштабного вторгнення російські окупаційні війська втратили в Україні 143 літаки і 134 гелікоптери, за даними Генштабу Збройних сил України.
З 1992 року до 24 лютого 2022-го Російська Федерація втратила 438 бойових і вантажних літаків під час воєн та через технічні несправності, за офіційними даними.
