Honda вже здійснила дві модернізації двигуна протягом сезону 2019 року, і її агресивна програма розвитку пропонує можливість представити третє оновлення наступного разу, коли компанія надасть Red Bull і Toro Rosso нові двигуни.
Двигун Специфікації 3 японського виробника дебютував на Гран Прі Франції та провів п'ять гонок.
З вимогливими до потужності трас Гран Прі Бельгії та Італії, за якими слідує одна з найсильніших для Red Bull гонок у Сінгапурі, будь-яка з двох гонок одразу після літньої перерви здається логічним моментом для впровадження нового двигуна.
Це традиційно сприятливі траси для змін, які караються штрафними позиціями, оскільки легше відіграти позиції у Спа чи Монці, замість того щоб шкодити гонці в Сінгапурі.
Однак технічний директор Honda Ф1 Тойохару Танабе сказав, що до літньої перерви на Ф1 рішення прийнято не було.
«Ми весь час обговорюємо це з командами, і ми вирішимо, коли введемо в експлуатацію новий двигун або оновлену специфікацію, - сказав він кореспонденту Motorsport.com. - Наразі ще не прийнято жодного рішення. Це залежить від ситуації та термінів і результату дискусій із командами. Це дуже складно».
