Член громадської комісії з питань бюджету Максим Корнієнко написав на своїй сторінці у Фейсбуці, як сумські чиновники вправно підміняють поняття середньодобовий і максимальний випуск тролейбусів.
«"40+" чи "25-"?
“У 2017 році середньодобовий випуск становив 38 одиниць...”, "сьогодні середньодобовий випуск склав 46 тролейбусів...", - браво звітують перед містянами КП СМР "Електроавтотранс" та Сумська міська рада
А ми - пасажири - із задоволенням сприймаємо інформацію, радіючи, що містом щодня курсує майже півсотні рогатих...
От тільки насправді озвучений показник відображає зовсім не середній за добу випуск, а ніщо інше, як максимальний протягом дня вихід тролейбусів на лінії (в першому випадку середньорічний, в другому - за добу).
Тобто, це та пікова кількість тролейбусів, що виходить з депо зранку на 1-2 години, а потім майже половина з них повертається на відстій, щоб ввечері ще на годинку виїхати (при чому, не всім).
Де нас дурять, покажемо на прикладі сьогоднішнього 10.05.2018 руху тролейбусів протягом дня з 06:00 до 22:00. Показники знімалися щогодини рівними інтервалами за даними GPS моніторінг міського транспорту м.
Суми/
Як можна спостерігати із графіка, за умови щогодинної вибірки даних середньоденна кількість тролейбусів сьогодні склала 25 одиниць (і це без урахування нічних нулів - середній показник по добі був би 18 машин).
Звісно ж, 17 зрізів для розрахунку середнього показника може й замало, при більш щільнішій виборці - показники будуть точнішими.
Але однозначно не можна називати середньодобовим випуском те, що наразі називають міські транспортники.
Olexandr Lisenko Сергей Яковенко Vitaliy Odnorog, вкотре прошу: говоріть людям правду, називаючи речі своїми іменами. Не підміняйте поняття. Якщо озвучуєте випуск у пікові пару годин, то називайте його максимальним, а не середнім, і не забувайте додавати мінімальні цифри у непіковий час, або рахуйте реальні середні показники. І все буде добре.)» - написав Максим Корнієнко.
