Wärtsilä официально вывела на рынок судоходства революционную технологию улавливания углерода, которая способна сокращать выбросы CO₂ с судов до 70%.
Это заявление последовало после успешных полномасштабных испытаний системы на коммерческом судне — этиленовозе Clipper Eris объемом 21 000 м³, который вышел из Сингапура в феврале 2025 года.
Новое решение позволяет улавливать углекислый газ из всех источников выхлопных газов на борту. Судно уже было оснащено скрубберами SOx, что сделало его идеальной платформой для тестирования системы CCS. По словам главы Wärtsilä Хокана Агневаля, такая технология — серьезный шаг к декарбонизации судоходства, поддерживая цель Международной морской организации сократить выбросы парниковых газов на 50% к 2050 году от уровня 2008-го.
Читайте также:
Уголь теперь не нужен. В США изобрели экологичный способ производства стали Компания Wärtsilä начала разрабатывать систему CCS ещё в 2019 году, параллельно запустив испытательный центр в Норвегии, где ежедневно улавливается до 10 тонн CO₂ с морских двигателей. Стоимость улавливания оценивается в 54−76 доллара за метрическую тонну, что делает решение экономически привлекательным для судовладельцев на фоне растущих экологических требований.
Установка адаптирована для работы как на новых, так и на модернизированных судах, включая танкеры и контейнеровозы на различных видах топлива. В Wärtsilä отмечают, что технология дополнит существующие системы контроля загрязнения и станет ключевым элементом в переходе к экологически устойчивому морскому транспорту.
Читайте также:
Никаких выбросов углерода. В США произвели первую тонну зеленой стали
