Сербская компания ElevenEs представила инновационный литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор для электромобилей, который обещает изменить стандарты отрасли.
Новый элемент под названием Edge574 Blade Cell способен заряжаться до 80% всего за 12 минут и рассчитан на ресурс в 500 000 километров пробега.
Читайте также:
Будут более емкими. Ученые из Германии создали технологию аккумуляторов с плотностью энергии выше на 85% По данным производителя, ячейка обеспечивает прирост запаса хода в среднем на 66 километров за одну минуту зарядки. Такая скорость достигается при температуре от 25 °C и выше, значительно сокращая время простоя для владельцев электромобилей. Даже в более холодных условиях технология демонстрирует отличные показатели: при 10 °C аккумулятор заряжается до 80% за 18 минут, а при 0 °C — за 25 минут.
Новая ячейка разработана с учетом широкого диапазона температур от -30 °C до +60 °C, что делает ее универсальным решением для эксплуатации как в северных, так и в жарких регионах. Помимо высокой скорости зарядки, аккумулятор отличается впечатляющей долговечностью.
Его циклический ресурс составляет эквивалент более 500 000 километров пробега, что значительно превышает показатели большинства современных аналогов.
Edge574 Blade Cell поддерживает зарядку мощностью до 650 кВт, а в системе из 210 таких ячеек пиковая мощность достигает 1 мегаватта. Это открывает возможности для быстрого оборота электромобилей и создания высокоэффективной зарядной инфраструктуры.
Кроме того, аккумулятор отличается высокой плотностью энергии: 190 ватт-часов на килограмм и 420 ватт-часов на литр на уровне ячейки. Достижение таких характеристик стало возможным благодаря 15-процентному снижению внутреннего сопротивления, усовершенствованной конструкции, новым материалам электродов и обновлённой формуле электролита.
Разработчики отмечают, что элемент совместим как с архитектурой cell-to-pack (CTP), так и с cell-to-body (CTB), что позволяет эффективно использовать пространство в конструкции электромобилей и увеличивать запас хода без увеличения габаритов аккумулятора.
По словам ElevenEs, новая технология открывает путь к более устойчивому, экономичному и удобному будущему для электромобилей на европейском рынке и за его пределами.
Читайте также:
BMW испытала новую твердотельную батарею — электромобиль i7 получил увеличенный запас хода
