Про це повідомили оглядачі порталу Naval News.
Південнокорейські розробники з ADD заявляють, що нова торпеда в 3-4 рази швидша за звичайні зразки, які в середньому розвивають до 100 км/год. Такий приріст забезпечується комбінацією твердопаливного реактивного двигуна, встановленого у хвостовій частині, і ефекту кавітації, що досягається завдяки спеціальному пристрою в носовій частині торпеди.
Таким чином, апарат рухається не крізь щільне водне середовище, а крізь менш в'язкий газоподібний простір, що дає змогу розвивати надвисокі швидкості — за оцінками, від 300 до 500 км/год.
Ключова особливість зброї — відсутність традиційної бойової частини. Торпеда завдає пошкодження цілі, пробиваючи її корпус на високій швидкості, що робить атаку вкрай швидкою та ускладнює будь-які спроби ухилення.
Першою бойовою платформою для нової торпеди від ADD може стати безпілотник XLUUV, який наразі розробляється Hanwha Systems. А великий підводний безпілотник MRXUUV (Mission Reconfigurable eXtra-large Unmanned Underwater Vehicle), який наразі розробляється ADD, може послужити випробувальним стендом.
Аналог радянської торпеди "Шквал"Коментуючи розробку, аналітики Defense Express зазначили, що попри технологічну новизну південнокорейської розробки, її концепція не є унікальною. У СРСР ще в 1960-х роках було розпочато розробку кавітаційної торпеди ВА-111 "Шквал", яку було прийнято на озброєння в 1977 році. Вона також використовувала ефект кавітації та мала твердопаливний двигун, однак на відміну від південнокорейського прототипу, "Шквал" ніс потужну бойову частину: звичайну (210 кг), або ядерну (потужністю до 150 кт).
Радянська кавітаційна торпеда "Шквал" Фото: Відкриті джерела 
Характеристики торпеди "Шквал" Швидкість оригінального "Шквалу" досягала до 375 км/год, а модернізована версія "Шквал-Е" (1992) розганялася, за різними даними, до 450-650 км/год, водночас дальність ураження торпеди було збільшено з 2 до 7-13 км.
Загалом це рішення південнокорейських зброярів може стати вельми ефективним, зважаючи на те, що навіть стара версія радянської торпеди досягала мети приблизно за 19 секунд, що практично унеможливлювало протиторпедний маневр.
Нагадаємо, у лютому українські розробники продемонстрували оновлену версію найменшого підводного безпілотника Toloka TLK 150. Це найкомпактніший дрон сімейства підводних дронів Toloka — його довжина сягає 2,5 метра, а бойове навантаження становить 50 кг.
